Видео: Audi A3 Sedan Тест-драйв.Anton Avtoman. (Ноябрь 2024)
Высококлассные автомобильные бренды щедро разрабатывают технологии для своих автомобилей, но теперь это делают и многие основные производители автомобилей, поэтому выделиться стало сложнее. Audi была в авангарде новинок в области подключенных автомобилей, которые скопировали ее немецкие конкуренты и другие. Например, Audi первой включила в автомобиль Google Maps (а затем и Google Earth), а также распознавание рукописного ввода с помощью контроллера консоли сенсорного центра MMI. Это нововведение продолжается с новым седаном Audi A3 2015 года (базовая цена 29 900 долл.; тестируемая цена - 42 600 долл.), Который заменит уважаемый, но медленно продаваемый универсал A3.
Ценообразование и дизайн
С его эволюционными изменениями дизайна, революционными технологическими скачками и вселяющим уверенность полноприводным Quattro, Audi постепенно вытесняет долю рынка от BMW и Mercedes-Benz. Но теперь, когда у немецких конкурентов Audi есть предложения начального уровня - BMW 2 серии и Mercedes-Benz CLA - традиционному тевтонскому люксовому бренду на третьем месте потребовался автомобиль, чтобы конкурировать в этой категории, которую все три автопроизводителя считают важными воротами к Они надеются, что молодые покупатели будут расширять модельный ряд по мере увеличения их доходов.
Отсюда и совершенно новый A3, который начинается с 29 900 долларов США за базовую комплектацию Premium и достигает 32 800 долларов США за премиум плюс и 38 700 долларов за престиж. Модель, которую я тестировал, стоила 42 600 долларов плюс расходы на пункт назначения; в этой категории часто можно прийти с низкой базовой ценой, а затем сложить наклейку с дополнительными материалами, например, в данном случае пакетом MMI Navigation Plus за 2600 долларов.
Audi гораздо более консервативна, когда дело касается внешнего стиля, чем BMW и Mercedes-Benz. И в то время как стойкий С3 стойки А3 и доступные полностью светодиодные головные и задние фонари (которые являются эксклюзивными для данного сегмента) соответствуют уникальной дизайнерской ДНК Audi, его заниженные внешние линии, скорее всего, не повернут головами по сравнению с конкурентами, такими как гладкий CLA. Это все еще легко для глаз, хотя.
Интерьер одинаково сдержан и роскошен, но не выглядит роскошно. У нашей тестовой машины был со вкусом темно-коричневый кожаный салон, который шептал зал заседаний, а не кричащий шик. Интерьер удобен и хорошо продуман, хотя по ширине он выглядит немного теснее, чем у конкурентов, таких как BMW 1-Series и Mercedes-Benz CLA. И пассажиры на заднем сиденье, скорее всего, будут жаловаться на недостаток места для ног, хотя у A3 больше места, чем у CLA, из-за изогнутой задней конструкции крыши.
Связь, навигация и интерфейс
У A3 есть несколько новых технических особенностей, которые не добрались даже до высшего A8 Ауди. Например, это первая Audi с беспроводным подключением 4G LTE через AT & T, в то время как приложения Facebook и Twitter являются новыми дополнениями и пока эксклюзивны для системы Audi A3 A3.
Одна из самых крутых новых технических возможностей A3 называется Picture Destination и позволяет навигационной системе находить маршрут, используя географические координаты, включенные в цифровую фотографию вместо физического адреса. Например, если кто-то отправит вам текстовое сообщение или отправит вам по электронной почте фотографию, скажем, еды в ресторане с географическими координатами, Picture Destination может направить вас туда, используя эту информацию. Или, с помощью Google Maps, водитель может сделать снимок местоположения в режиме просмотра улиц, и система получит географические координаты с картинки. Но процесс, хоть и крутой, может занять столько же времени, сколько и ввод адреса.
Эти функции доступны через контроллер MMI, который также подвергся пересмотру. В MMI по-прежнему используется вращающийся диск, окруженный четырьмя кнопками, по одной в каждом углу диска, которые соответствуют значкам на экране в тире. Но Audi добавила два тумблера перед контроллером для выбора навигации, телефона, радио и мультимедиа. Благодаря этому водителям гораздо проще выбирать нужные функции, не глядя вниз.
Дисплей и аудио
Вместо дисплея в приборной панели, A3, который я тестировал, использует экран диагональю 1 дюйм и диагональю 7 дюймов, который поднимается из центра приборной панели. (A3 без навигации имеет ту же настройку, но с 5, 3-дюймовым экраном.) И поскольку экран не зафиксирован постоянно, он не всегда торчит, как больной большой палец, как у конкурента A3, Mercedes-Benz CLA,
