Самые модные автомобили ces 2018

ЛАС-ВЕГАС - Автомобильные технологии были популярным билетом во время CES в этом году. Начиная с новых автомобилей и заканчивая инструментальными панелями с дополненной реальностью, работающими на искусственном интеллекте, все это демонстрировалось, и мы сумели достать большинство грязных рук. В целом, тремя наиболее важными тенденциями в автомобильной технике на CES были автономное вождение, автомобили, которые соединяют практически все, и супер-умная новая панель приборов и информационно-развлекательные центры.

Самостоятельная поездка

Автономные транспортные средства были, пожалуй, самой громкой тенденцией на автомобильной CES. Несколько производителей, в том числе Aptiv, Ford, Toyota и многие другие, демонстрировали прототипы автономных транспортных средств или даже демонстрировали их в демонстрационных условиях в контролируемой среде. Nissan разработал свою интеллектуальную технологию помощи водителю в Leaf 2018 и проводил тест-драйвы, чтобы увидеть красоту Red Rock Canyon и его местной популяции погремушек-змей.

Многие другие производители объявили об автономных проектах в области транспортных средств либо из собственных отделов исследований и разработок, либо совместно со сторонними производителями операционных систем для транспортных средств, такими как Intel Mobileye и Nvidia; К ним относятся BMW, Fiat-Chrysler, Honda, NIO и SAIC, по крайней мере, 10 других.

В целом, хотя ни одна из реализаций, которые команда PCMag увидела или провела на тестировании, не была на 100% безупречна, мы по-прежнему чрезвычайно впечатлены тем, как далеко продвинулись автономные транспортные средства со времени прошлогоднего шоу. Инновационная работа над интеллектуальными датчиками сочетается с реальным нестандартным мышлением в отношении приборных панелей и дизайна пользовательского интерфейса. Блокатор, однако, остается мобильной пропускной способностью.

Автономные автомобили по определению являются подключенными автомобилями, и объем данных, которые необходимо перемещать между автономным автомобилем и его ближайшим окружением, центрами данных и управления его производителя, а также средствами управления и информационно-развлекательной деятельности его водителя, одним словом, огромен. Мало того, что многие из этих передач данных должны происходить с небольшой задержкой или без нее, что выходит за рамки современных сетей 4G LTE. Автопроизводители возлагают свои надежды на будущие мобильные сети 5G, а также на проприетарные беспроводные решения, которые еще не увидели свет. Однако, какими бы крутыми ни были эти автомобили, общая идея ясна: без очень быстрой мобильной сети передачи данных с почти нулевой задержкой для их подключения к миру автономные и подключенные автомобили останутся на стадии разработки.

Сверхсвязанный автомобиль

С тенденцией автономного транспортного средства очень сильно связан автомобиль. Конечно, мы наблюдаем, что наши поездки становятся все более и более связанными и даже зависимыми от веб-сетей в течение последних пятидесяти лет или около того, но то, о чем сейчас говорят производители автомобилей, особенно Ford, является значительным шагом вперед от того места, где мы сегодня.

Ford демонстрировал транспортные средства, демонстрирующие то, что уже считалось «типичной» тарифной сеткой с подключенными функциями, включая сверхточную информацию о местоположении, дистанционную блокировку и запуск, а также возможность точки доступа Wi-Fi. Что еще более важно, компания также объявила о том, что ее генеральный директор Джим Хакетт назвал во время своего основного доклада «технология сотовой связи для всего», которую Ford PR хочет, чтобы мы назвали CV ₂ X.

Как бы вы это ни называли, этот новый центр обработки данных намеревается установить более быструю связь с другими транспортными средствами, а также с инфраструктурой умного города, особенно с такими дорогами, как светофоры, умные знаки и многое другое. Ford даже утверждает, что эта технология будет иметь возможность общаться на коротких расстояниях, не требуя подключения к сотовой сети, а это значит, что она сможет «видеть» в слепых углах и лучше реагировать на изменяющиеся погодные условия.

Форд не предлагал слишком много технических деталей этой новой системы, кроме как сказать, что она была построена вокруг специальных чипсетов. Хотя это, безусловно, может оказать положительное влияние на внедрение нового типа сети передачи данных для автомобилей, общий проект по-прежнему будет зависеть от очень быстрой сотовой сети передачи данных в качестве базовой инфраструктуры трубопроводов. Это означает, что Ford, как и все остальные автопроизводители в CES, делает ставку на мобильные сети 5G, разворачиваясь раньше, чем позже.

Искусственный мозг для информационно-развлекательных

Некоторые из наиболее обсуждаемых событий на выставке касались автопроизводителей, использующих искусственный интеллект для питания новых панелей управления и информационно-развлекательных систем. Известными именами были Hyundai и Mercedes, каждый из которых по-разному понимал, как водители будут управлять автомобилем будущего. Hyundai снял обертку со своей Интеллектуальной Персональной Кабины, которая представляет собой новый вид приборной панели, которая использует AI для динамического отображения информации и телематики на накопителе, а также для управления распознаванием голоса и систему, которая будет отслеживать жизненные показатели водителя в экстренный случай.

Mercedes назвал свою умную кабину MBUX, что означает «Пользовательский опыт Mercedes-Benz». Немного более наглядный, чем решение Hyundai, во время презентации было продемонстрировано, что MBUX имеет трехмерные цифровые дисплеи, а также реагирует на голосовое управление и сенсорный экран. Система будет добавлять новые функции через беспроводные обновления. Все это хорошо разработано с минималистскими дисплеями, которые, как надеется Mercedes, облегчат водителям понимание внутренней работы их транспортного средства - то, что машины компании точно не знают на сегодняшний день.

Другие интеллектуальные концепции кабины были продемонстрированы многими сторонними производителями, в том числе Denso и Pioneer, но большинство все еще находятся на ранних стадиях разработки концепции. И Hyundai, и Mercedes надеются, что их реализация в реальном мире произойдет в ближайшие год или два.

Итак, в целом, залы CES 2018 сверкали множеством новых автомобильных технологий. Пройдя несколько дней по этому техно-лабиринту, мы попробовали самые сексуальные машины - концепцию или производство - чтобы привлечь внимание PCMag.

1 Mercedes AMG Project ONE Гиперкар

В рамках проекта AMG ONE Mercedes приобрела дизайн автомобиля Формулы 1 и объединила его с 1, 6-литровым двигателем V-6 и электромотором, который является той же силовой архитектурой, которую компания использует в некоторых автомобилях гоночной команды.



2 Mercedes AMG Project ONE Гиперкар

По словам Мерседес, Project ONE не только экономичен, но и на улице разгоняется до 10000 об / мин. Компания также проделала серьезную работу, улучшив базовую гоночную трансмиссию, включив в нее полный привод и увеличенную емкость аккумулятора. Цена? Пока нет слов, но если вам нужно спросить…



3 Mercedes Concept EQA

Несмотря на то, что это концептуальный автомобиль, он разработан не только с использованием самых современных технологий, но и с учетом современных линий кузова Mercedes. Это означает, что версии этого автомобиля должны появиться на улице в течение ближайших двух лет, включая спортивную трансмиссию Mercedes мощностью 200 кВт, а также передовые технологии кабины MBUX компании. ( Изображение )



4 Fisker Emotion

Несмотря на то, что на выставке не было выставочного стенда, Fisker, тем не менее, использовал CES 2018 для официального запуска своей потрясающей Emotion. Этот полностью электрический автомобиль не только обладает заявленным пробегом в 400 миль, но Фискер также говорит, что для его зарядки потребуется всего 9 минут. Все это и выглядит тоже. О, и давайте не будем забывать ценник примерно в 130 000 долларов. ( Изображение )

• 5 Aptiv и Lyft Автономное Такси

  В CES главный редактор PCMag Дэн Коста совершил пробную поездку в этом такси без водителя и стал свидетелем действительно блестящих маневров соло на Лас-Вегас-Стрип. Человеческий водитель все еще необходим в качестве резервного, пока законы не нагонят.



6 Киа Ниро

Эта версия существующей линейки Kia Niro по-прежнему является просто концептуальным автомобилем EV, но кузов выглядит великолепно, и Kia заявляет, что ее усовершенствованная полностью электрическая аккумуляторная трансмиссия должна появиться на наших улицах к 2020 году.



7 Киа Ниро

С заявленным пробегом в 370 миль автомобиль Kia Niro может дать серьезные взлеты людям, которые устали бросать свои с трудом заработанные доллары в бензобак, но не хотят обменивать свой внедорожник на гольф-кар.



8 Байтон SIV

Я не уверен, что я чувствую, когда Байтон классифицирует свой автомобиль как Smart Intuitive Vehicle (SIV), но это действительно красивый внедорожник. Он также будет оснащен набором передовых технологий, в том числе полностью электрическим приводом, в конфигурациях с двумя или четырьмя приводами и дальностью от 250 до 300 миль.



9 Байтон SIV

Есть также возможность автономной помощи водителю и действительно привлекательная цифровая кабина, которая позволяет даже Mercedes MBUX испытывать свои деньги. Все это, и Байтон заявляет, что оно будет стоить 45 000 долларов, хотя мы до сих пор не увидим его в США до 2020 года.



10 Toyota E-Palette

Похожий на высокотехнологичный мини-автобус, Toyota E-Palette - это концептуальный автомобиль, разработанный для демонстрации возможностей новой платформы мобильных сервисов (MSPF). По сути, это платформа подключенной автомобильной архитектуры, которую Toyota использует для привлечения таких партнеров, как Amazon, Didi, Pizza Hut и Uber, и именно эти люди разрабатывают различные приложения E-Palette для выполнения рутинных операций, таких как доставка и запуск. гости между отелем и аэропортом.



11 ниссан лист

Мы протестировали этот автомобиль и обнаружили, что он не только хорошо выглядит, но и полностью электрический, оснащен полуавтономной технологией вождения ProPilot Assist и e-Pedal и способен проехать до 150 миль без подзарядки. И что-то, что действительно отличает эту особенность: на самом деле в 2018 году она будет стоить примерно 37 000 долларов США, и это еще до налоговой скидки в размере 7500 долларов США за автомобиль с нулевым уровнем выбросов.



12 Electra Meccanica Solo

Объявленный как «самый умный пригородный автомобиль на планете», Solo - это автомобиль с одним пассажиром, предназначенный для того, чтобы доставить вас на работу и обратно с минимальной суетой и нулевым потреблением газа. Батарея мощностью 16, 1 кВт / ч позволяет разогнаться до 100 миль при максимальной скорости до 80 миль в час. Этот щенок стоит чуть менее 20 000 долларов, и у него нет ни одного умного, связанного с автомобилем лакомства, которое мы видели в другом месте на выставке; но это определенно привлекательно, безусловно, сэкономит вам топливные доллары.



13 2018 Jeep Wrangler

Еще одним выдающимся представителем CES, который также выйдет в следующем году, является Jeep 2018 Wrangler. Новый Wrangler имеет множество обновлений; включая UConnect, который теперь обрабатывает пары Android и Apple; удаленный доступ к замкам, лампам и кнопке запуска с помощью оборудования Jeep или нового Jeep Alexa Skill; а также функция Drive 'n Save, которая следит за вашим поведением за рулем, а затем сообщает вашей страховой компании, каким хорошим мальчиком вы были. Плюс новый обновленный интерьер и даже iOS Jeep Adventure Reality позволяют настроить Wrangler вашей мечты и увидеть его на дороге, используя дополненную реальность.



14 Genovation GXE

GXE - это «полностью электрический суперкар» от Genovation из Мэриленда, который обещает более 800 лошадиных сил и более 700 фунтов-футов. крутящего момента. На данный момент Genovation производит только 75 GXE, которые должны быть доставлены в этом году.



15 Genovation GXE

Внутри находится светодиодный сенсорный экран и изготовленная на заказ сверхвысокочастотная аудиосистема Harman.



16 умных видений EQ fortwo

В будущем ничего не пишется заглавными буквами, и мы копаемся в минималистских капсулах. Этот электрический умный автомобиль от Daimler Group был представлен на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте, но дебютировал в США на выставке CES на этой неделе. Идея заключается в том, что эти автомобили без водителя, как часть парка дочерней компании Daimler car2go, будут принимать пассажиров и доставлять их по городским районам. Панель на передней панели с надписью «В пути» может быть настроена для отображения имени, пункта назначения или кодового слова, чтобы вы знали, что это ваша поездка.



17 умных видений EQ fortwo

Внутри приборная панель имеет 24-дюймовый экран, окруженный двумя 4-дюймовыми дисплеями, которые могут передавать сообщения.



18 Лучший из CES 2018

Хотите знать, что еще вы пропустили на CES? Ознакомьтесь с обзором лучших технологий на выставке CES в PCMag, а также с нашей фотогалереей CES 2018.