Обзор и рейтинг гибридного плагина Kia optima 2017 года

Как и обновленный Kia Optima Hybrid 2017 года, который мы недавно рассмотрели, автомобиль с вариацией Plug-In Hybrid предлагает отличную экономию топлива, красивый внешний вид и дорожные манеры, а также множество стандартных функций. Большая разница состоит в том, что, если вы едете только на короткие расстояния, этот гибридный электромобиль (PHEV) может работать исключительно на электроэнергии и позволяет заряжаться на регулярной основе, а не тянуться к топливному насосу. У седана среднего размера также есть несколько отличных особенностей, чтобы зарезервировать заряд батареи и улучшить связь, не найденную в обычном гибриде. Несмотря на то, что пробег в 27 миль не является лучшим в ограниченном сегменте PHEV, его комфорт и полезность делают его хорошим выбором для покупателей зеленых автомобилей.

Ценообразование и дизайн

Kia Optima Hybrid 2017 года доступна только в одном комплектации, EX, начиная с $ 35 210. Он поставляется с 2, 0-литровым 4-цилиндровым 154-сильным бензиновым двигателем в сочетании с электродвигателем мощностью 50 кВт для общей мощности 202 л.с. Электродвигатель питается от литий-полимерного аккумулятора емкостью 9, 8 кВт / ч. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач приводит в движение передние колеса.

В стандартную комплектацию экстерьера входят 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое и автоматическое затемнение фар проектора, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, внешние зеркала с электроприводом со встроенными поворотниками, вход без ключа и открывание багажника без помощи рук. Внутри вы получаете кнопку зажигания, двухзонный автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, рулевое колесо с подогревом и кожаной обивкой, кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом в 12 направлениях и четырехполосным усилителем поясницы, и сиденье переднего пассажира с электроприводом с шестью путями.

Стандартные технические удобства включают ЖК-панель приборов, Bluetooth для телефона и аудио, информационно-развлекательную систему Kia UVO с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацию по SiriusXM Traffic, Android Auto и Apple CarPlay, телематическую систему UVO и 10-колоночный / 630-ваттный объемный звук Harman / Kardon Premium с AM / FM HD-радио, спутниковым радио и входами USB и aux.

У нашего тестового автомобиля также была опция «Белоснежный жемчуг» стоимостью 395 долларов и пакет «Технологии» за 5250 долларов, который включает в себя адаптивные светодиодные фары с автоматическими дальними светами, панорамный люк на крыше, сиденье переднего пассажира с 10 полосами, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, авто - затемнение зеркала заднего вида и навесов заднего бокового стекла. Помощь водителю, входящая в пакет опций «Технология», включает в себя предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении в прямом направлении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон, предупреждение о заднем перекрестном движении и задние датчики парковки. С учетом платы за транспортировку и обработку в размере 895 долларов США общая цена стикера для нашего тестера составила 41 750 долларов США.

Несмотря на то, что стиль Optima несколько устарел, на наш взгляд, он по-прежнему остается одним из самых острых автомобилей в сегменте седанов среднего размера. Как и Optima Hybrid, он имеет специальную эмблему EcoHybrid, скошенный задний бампер и задний диффузор для оптимизации воздушного потока, аэродинамический дизайн колес и активные жалюзи решетки, которые улучшают экономию топлива. Там же находится один порт зарядки в переднее крыло со стороны водителя.

Из-за больших окон и узких стоек крыши пассажирский салон выглядит открытым и воздушным, а поверхность большинства пластиковых, а внешний вид выглядит высококлассным. Пространство багажника более ограничено, чем у обычной Optima гибрида из-за большего батарейного блока. Но чтобы увеличить доступную грузоподъемность, он спрятан за задним сиденьем и хорошо устает, давая Optima Plug-in Hybrid одну из самых больших грузовых площадок среди всех средних PHEV.

Интерфейс и связь

Интерфейс Optima с 8-дюймовым сенсорным экраном - это тот, который используется в Kias уже много лет, но мы всегда были поклонниками его четкой графики, интуитивно понятной структуры меню и настраиваемой функции «Мое меню», которая обеспечивает быстрый доступ к вашим любимым функциям. В то время как система UVO поставляется только с двумя встроенными приложениями, Pandora и Soundhound, добавление Android Auto и Apple CarPlay обеспечивает еще несколько функций, а также доступ к функциям звонков и обмена сообщениями, которые лучше, чем у автомобиля. своя ,

8-дюймовый дисплей в тире также включает в себя специфические для модели функции, такие как возможность установки времени зарядки, в то время как навигационная система отображает диапазон только для автомобиля и местоположение зарядной станции. Аналоговый датчик на приборной панели также позволяет узнать, аккумулятор заряжается на лету и если автомобиль работает в режиме Eco или Power.

Услуги UVO, такие как помощь на дороге и транспортное средство диагностика, доступны бесплатно в течение первых пяти лет владения, а удаленное приложение может использоваться для управления такими функциями, как блокировка / разблокировка дверей, определение местоположения автомобиля, геозона и т. д. Удаленное приложение также позволяет отслеживать состояние зарядки и планировать время зарядки.

Производительность и выводы

Как и в случае стандартного Optima Hybrid, гибридная система плавно переключается между электродвигателем и газовым двигателем, и ускорение приличное, если не впечатляющее. В электрическом только Режим У машины чуть больше удара, если вы готовы пожертвовать дальностью ради скорости. Переключение автоматической коробки передач с шестью скоростями более равномерно, чем вариаторы, которые являются общими для гибридов, и автомобиль имеет в целом плавную езду.

Для экономии топлива и заряда аккумулятора в модуле Optima Plug-in Hybrid имеется функция «Руководство по выбегу», которая максимизирует экономию топлива, сообщая вам, когда выбегать и тормозить с помощью значка на панели приборов. Автомобиль также обеспечивает режим зарядки, который увеличивает энергию, направляемую на аккумулятор при движении на более высоких скоростях, и может использоваться в режиме EV для увеличения мощности только на электричестве.

Батарея может быть полностью заряжена менее чем за девять часов от стандартной бытовой электрической розетки или менее чем за три часа на сильноточной зарядной станции. Автомобиль может проехать до 27 миль в полностью электрическом режиме, после чего он переключается на стандартную гибридную работу.

На нашей неделе с Optima мы держали датчик уровня топлива на полную, подключив между короткими прогулками по городу. Бензобак начал опорожняться только после длительных поездок по шоссе, и даже без осторожного вождения мы достигли средней экономии топлива около 45, 5 миль на галлон (Kia оценивает его в 40 миль на галлон в совокупности, 38 город Шоссе 43). Наша комбинация только электрического и газового вождения получила показания до 99 миль на галлон для некоторых поездок.

Если вы совершаете покупки в ограниченном сегменте гибридных седанов с плагином, Kia Optima Plug-in Hybrid - это хороший выбор, даже несмотря на то, что он имеет значительно меньшую электрическую дальность, чем Chevy Volt. Его стильный внешний вид, хорошее соотношение цены и качества, удобное подключение и возможность проехать на короткие расстояния без газа и без выбросов делают его привлекательным предложением, если вы не против того, чтобы подключаться каждый день.