Автономные транспортные средства: такие же разрушительные, как интернет? | Дуг Ньюкомб

Чтобы представить потенциальное влияние автономных транспортных средств, вспомним 1997 год и появление Интернета. В то время было невообразимо, что такие устоявшиеся компании, как сети видеомагазинов и туристические агентства, будут почти полностью уничтожены в течение 20 лет, и что повседневные предметы, такие как компакт-диски, печатные фотографии и стационарные телефоны, станут реликвиями.

И если бы в 1997 году кто-то сказал вам, что через 20 лет знаменитости будут использовать Интернет для публикации фотографий своих беременных животов, что вы сможете часами смотреть видеоролики с кошками или что президент будет делать противоречивые комментарии в 140 символов или меньше, вы, вероятно, скептически.

В будущем автомобили с самостоятельным вождением вызовут аналогичные сбои, а также возможности, которые мы даже не можем себе представить.

К такому выводу пришел недавний отчет RethinkX, «независимого аналитического центра, который анализирует и прогнозирует скорость и масштабы технологических сбоев». Он прогнозирует, что мощное трио автономных, электрических и совместно используемых технологий окажет огромное влияние на владение отдельными транспортными средствами и автомобильные компании, а также «катастрофическое» влияние на смежные отрасли, такие как автострахование, грузоперевозки и переработка нефти, что приведет к массовым последствиям. доходы и потери рабочих мест.

В докладе прогнозируется, что в течение 10 лет после одобрения регулирующими органами полностью беспилотных транспортных средств, 95 процентов пассажиро-миль, пройденных в США, будут проходить через «автономные электромобили по требованию», принадлежащие компаниям, предоставляющим услугу «Транспорт как услуга» (TaaS).) «. Он также утверждает, что A-EV по требованию будут настолько вездесущими и недорогими, что каждый год будет производиться на 70 процентов меньше легковых и грузовых автомобилей.

Результатом будет «полное разрушение цепочки создания стоимости автомобилей, когда автомобильные дилеры, сервисные и страховые компании будут практически полностью разрушены», говорится в отчете. Автомобильные компании, добавляет он, выживут "либо как малоприбыльные, сборщики больших объемов A-EV, либо перейдя в качестве поставщиков TaaS".

«Люди просто не будут владеть автомобилями», - заявил один из авторов исследования Тони Себа. «Ubers и гроссмейстеры мира будут владеть автомобилями, и они будут постоянно использоваться, что снизит стоимость каждой поездки до такой степени, что она будет экономически неотразимой для потребителей».

Возможности, которые мы еще можем представить

Хотя RethinkX считает, что автомобильные компании и связанные с ними предприятия будут уничтожены технологией самостоятельного вождения, он также утверждает, что потребители получат выгоду. Как и в случае с интернетом, этот сдвиг создаст огромные возможности для бизнеса.

К началу 2021 года опции TaaS будут стоить в 10 раз дешевле за милю, чем покупка нового автомобиля, и среднестатистическое американское домохозяйство будет экономить не менее 5600 долларов в год, отказываясь от автомобилей с бензиновым двигателем и путешествуя на A-EV.

Поскольку потребители экономят деньги, обычно расходуемые на оплату автомобилей, газ, страхование, парковку и другие расходы на владение транспортным средством, рост TaaS увеличит располагаемый доход на 1 триллион долларов к 2030 году. Поскольку у пассажиров будет больше времени, если они не будут водить автомобиль, исследование также прогнозирует, что рост производительности повысит ВВП еще на 1 триллион долларов.

Джеймс Арбиб, другой соавтор исследования, отметил, что автомобили с автономным управлением также предоставят "широкий спектр возможностей для бизнеса, таких как кафе на колесах, мобильные развлечения или рабочие места. Возможность монетизировать платформы TaaS по мере того, как компании монетизируют Интернет-платформа открывает дорогу к бесплатному транспорту в некоторых районах ».

В отчете упоминаются бесплатные поездки, субсидируемые «продажами рекламы, данных, развлечений и продуктов», что напоминает популярные сервисы, предлагаемые Google, Facebook, Pandora и другими интернет-гигантами.

Так что не сложно представить себе, что автомобили Google самостоятельно ездят бесплатно в обмен на данные о поездках пассажиров и покупках. Или спонсируемый Starbucks AV, направляющий вас к одному из магазинов бренда за латте, выполняя поручения.

Арбиб и Себа имеют большой опыт в прогнозировании технологических сбоев, хотя мы действительно не знаем, куда нас приведут технологии самоуправления. Но, как и в случае с Интернетом 20 лет назад, мы знаем, что все изменится, и мы даже не можем себе этого представить.