Видео: My face looks like a butt - ROTTMNT animatic (Ноябрь 2024)
В связи с тем, что водители все больше и больше наводняются технологиями на приборной панели, основное внимание для автомобильных дизайнеров и инженеров уделяется «центральному стеку» интерьера, где обычно находятся основные экраны и органы управления. Но по мере того, как ЖК-дисплеи добавляются - и даже захватывают - приборную панель (IP) и заменяют аналоговые датчики, некоторые из самых крутых инноваций происходят прямо под носом у водителей - и появляются в более дешевых автомобилях.
Первый полноэкранный ЖК-дисплей, который я помню, был в седане Mercedes-Benz S-класса стоимостью более 100 000 долларов, который я тестировал примерно в 2007 году. Я также помню, что несколько секунд паниковал, когда экран полностью заглушался, и я думал, что каким-то образом сломал его. Но затем я свернул за угол и понял, что он просто полностью смылся под прямыми яркими солнечными лучами.
С тех пор родственные британские бренды Jaguar и Land Rover предложили 12, 3-дюймовый ЖК-экран IP, а когда Cadillac представила XTS (на фото) и ATS с системой CUE два года назад, автомобили также показали 12, 3-дюймовый ЖК-IP. Разница заключается в том, что трехконтурный IP-адрес системы Cadillac CUE настраивается частично. Драйвер может выбрать один из четырех режимов экрана (от простого, чтобы не путать традиционного покупателя Cadillac бренда, до расширенной настройки, похожей на видеоигру, предназначенной для более молодой демографической группы), а также выбрать показ значков для функций, которые они используют. использовать больше всего.
Меньшие ЖК-экраны также встраиваются в IP-адреса автомобилей, как, например, Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 2014 года, который я недавно тестировал. Он имел 7-дюймовый ЖК-экран между аналоговым спидометром и тахометром, который используется для отображения информации, такой как температура двигателя и уровень топлива в нижней части, направление компаса и текущая экономия топлива в верхней части.
Большая центральная часть экрана Cherokee IP позволяет водителю выбирать отображение скорости в виде цифровых показаний или аудиоинформации, сообщений об автомобиле и т. Д. Он также показывает текущий режим для системы Seilc-Terrain в Trailhawk. И хотя Top-of-the-Line Range Rover отображает аналогичную информацию на своем большом ЖК-IP, графика в Jeep Cherokee была такой же четкой - и Trailhawk стоит намного меньше денег.
Такое частичное использование ЖК-экрана в IP подходит даже для автомобилей начального уровня, таких как Dodge Dart. Ограниченные или R / T уровни отделки Dart используют 7-дюймовый экран, чтобы показать ассортимент информации, выбираемой водителем. Kia Soul 2014 года также имеет экран аналогичного размера, который отображает аудио, навигацию, экономию топлива и другую информацию.
И если некоторые из концепций, представленных на CES ранее в этом месяце, являются какими-либо указаниями, драйверы увидят еще больше инноваций в области ИС. Nvidia продемонстрировала концепцию Project Mercury Customizable Digital Cockpit, которая позволяет владельцам автомобилей выбирать широкий спектр цветов, цифровых текстур и конфигураций для приборной панели и даже изменять их в соответствии со своим настроением или вкусами другого водителя.
Поставщик автомобильной электроники Continental продемонстрировал концепцию, которая позволяет отправлять информацию из приложения для смартфона на ЖК-дисплей приборной панели через Bluetooth. Идея заключается в том, что, поскольку драйверы теперь полагаются на приложения для смартфонов для навигации и воспроизведения музыки, безопасное представление информации в IP-адресе может не дать водителю взглянуть на устройство, чтобы получить доступ к таким функциям, и рискует отвлечься. И вместо того, чтобы передавать графику и информацию непосредственно с устройства, концепция Continental использует программное обеспечение для имитации таким образом, чтобы это было более удобным для водителя.
Причина этого нововведения в области ИС заключается в том, что водителей просят обрабатывать больше информации, находясь за рулем, а автопроизводителям и их поставщикам предлагается представлять ее таким образом, чтобы не отвлекать внимание от дороги. И если не считать более сложных и дорогих экранных дисплеев, лучший способ сделать это - поместить информацию прямо в лицо водителя на приборной панели.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
