Видео: 2015 Subaru XV Crosstrek - Review and Road Test (Октября 2024)
Subaru XV Crosstrek 2015 года выделяется в сегменте небольших кроссоверов по нескольким выгодным причинам. Одним из них является его нетрадиционная форма и сопутствующий выбор ярких красок. Он также более похож на автомобиль, чем большинство конкурентов, так как он основан на универсале Subaru Impreza, но более готов к бездорожью благодаря усиленной подвеске и более высокой высоте езды. На передовой технологии Crosstrek имеет очень эффективную, простую в использовании подключенную информационно-развлекательную систему. И это единственный компактный кроссовер, который доступен как в гибридной, так и в бензиновой модели.
Но 2015 Crosstrek также выделяется по ряду неблагоприятных причин. Его стандартный 2, 0-литровый четырехцилиндровый двигатель обладает недостаточной мощностью по сравнению с другими двигателями в сегменте, а дополнительная бесступенчатая коробка передач (CVT) испытывает затруднения при удержании передач, заставляя двигатель громко гудеть при резком ускорении. Это все еще твердое транспортное средство; это просто не выделяется.
Сколько?
Subaru XV Crosstrek 2015 года выпускается в пяти комплектациях: 2.0i, 2.0i Premium, 2.0i Limited, гибрид и универсал. Базовые комплектации 2.0i начинаются с 21 595 долларов, а самый популярный гибридный тур начинается с 29 295 долларов. У модели 2.0i Premium, которую мы протестировали, базовая цена составляет 22 295 долларов США, и она была оснащена дополнительным пакетом 15 долларов США (подробно описано ниже) и бесступенчатой трансмиссией Lineartronic за 1000 долларов США с шестиступенчатой ручной настройкой. Окончательная цена стикера составила 850 долл. США за доставку в пункт назначения.
С чем это связано?
Crosstrek 2.0i Premium поставляется с 2, 0-литровым 148-сильным двигателем с четырьмя цилиндрами, вариатором и полным приводом. Стандартные функции включают 17-алюминиевые колеса, рейлинги на крыше, дневные ходовые огни, противотуманные фары, прерывистые передние и задние дворники, дистанционный вход без ключа, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, подогрев передних сидений, Bluetooth для потоковой передачи по телефону и музыке, AM / FM HD-радио, CD, два USB-порта и дополнительный вход.
Пакет опций 15 (входит в специальное издание на 1000 экземпляров с краской Sunrise Yellow) добавляет наружные зеркала в цвет кузова со встроенными поворотниками, мощную лунную крышу, кожаный руль и ручку переключения передач, зажигание без ключа и Starlink Мультимедийная аудиосистема Plus с 7-дюймовым сенсорным экраном и спутниковым радио SiriusXM.
Как технология?
Система Starlink Multimedia Plus Audio включает в себя несколько подключенных и несколько перекрывающихся приложений и функций. Через сопутствующее приложение для смартфонов собственная платформа Subaru Starlink предлагает новости, прогноз погоды, календарь и функцию музыкального проигрывателя, а также приложения для iHeartRadio, Stitcher и Pandora. Отдельное приложение для Aha Radio обеспечивает более подключенное потоковое содержимое, такое как музыка, новости и подкасты, и включает функцию поиска еды, топлива и других объектов, представляющих интерес.
Система также имеет интеграционную платформу MirrorLink для совместимых смартфонов, которая обеспечивает еще больший доступ к облачному контенту. Хотя это может показаться избыточным (и это так), Subaru покрывает базы на всех платформах смартфонов и использует ваше подключенное устройство для загрузки данных вместо того, чтобы заставлять вас платить отдельную подписку.
Система Starlink Multimedia Plus Audio отличается простотой использования благодаря сочетанию 7-дюймового сенсорного экрана и больших значков домашнего экрана, окруженных шестью жесткими кнопками. Одна небольшая ошибка заключается в том, что на главном экране нет кнопки источника звука (хотя она есть на рулевом колесе), что означает, что вам нужно нажать значок «Аудио» или «Приложения», чтобы перейти к нужным мелодиям. Но нам нравится, что на каждом экране аудиоисточника есть вкладка «Звук» для настройки звука вместо того, чтобы скрывать его в подменю.
Как это работает?
Тщательно настроенная подвеска XV Crosstrek делает ее относительно отзывчивой на сухих дорогах, а стандартный полный привод дает дополнительное спокойствие на скользких поверхностях. Его дополнительный дорожный просвет также позволяет ездить там, где другие компактные кроссоверы не могут.
Но 2, 0-литровый двигатель не в восторге и должен работать очень усердно, когда требуется, чтобы пройти и слиться. В то время как механическая коробка передач с пятью скоростями доступна в качестве опции на негибридных моделях, большинство Crosstreks поставляются с вариатором, который отдает предпочтение расходу топлива над производительностью. CVT обеспечивает прерывистый отклик на нажатия педали газа, которые без необходимости увеличивают частоту вращения двигателя и усиливают шум из-под капота.
Должен ли я купить его?
От недавно выпущенной Mazda CX-3 до почтенного Ford Escape, у небольшого сегмента кроссовера есть много грозных конкурентов, многие с лучшими характеристиками, чем Subaru XV Crosstrek. И хотя одной из причин выбора Subaru XV Crosstrek 2015 года среди множества соперников является его превосходная внедорожная способность, Jeep Renegade лучше в этом отделе. Несмотря на то, что нам нравятся его технические удобства и автомобильные характеристики, Subaru XV Crosstrek 2015 года необходимо еще несколько положительных качеств, чтобы действительно выделиться в этом сегменте.
