Видео: игра на Ñинтезаторе Tony Igy Astronomia (Октября 2024)
На вчерашней конференции TabTimes по стратегии использования планшетов было рассмотрено, как планшеты внедряются сейчас большим количеством компаний в рамках бизнес-проектов, а не просто в результате пилотных тестов, которые мы видели год назад.
Например, Патрик О'Киф (вверху), вице-президент по технологиям управления авиакомпаниями American Airlines, рассказал о том, как его авиакомпания использует мобильные устройства. iPad заменяет сумки-наборы, которые традиционно носили его 8600 пилотов, которые были заполнены 40 фунтами бумаги, включая 3000 страниц схем терминалов и руководства по полету компании. По словам О'Киф, к концу мая все пилоты будут нести iPad. Единственная главная причина травм пилотов - перевозить тяжелые сумки, что облегчает их загрузку, а также экономит более 1 миллиона долларов на сжигаемом топливе каждый год. До сих пор американец является единственным перевозчиком, который имеет разрешение на использование iPad на всех этапах полета.
Компания также развертывает Samsung Galaxy Notes, чтобы помочь пассажирам летать, продавать товары во время полета, получать доступ к электронной почте компании и взаимодействовать с системами бронирования SABER. В общем, это предназначено для создания более «персонализированных взаимодействий» с путешественниками, включая информацию об их статусе путешествия и, используя беспроводной интернет, где это возможно, для сбора информации, такой как изменения ворот. Он сказал, что 16 800 таких устройств будут развернуты к концу следующего месяца (по одному на каждого члена экипажа), заменив бортовые регистраторы продаж, которые компания использовала с 2006 года.
Компания будет распространять 170 Galaxy Tabs в виде «таблеток ConciergeKey», чтобы консьержи компании могли лучше обслуживать клиентов с наивысшей ценностью. Система под названием «Ваша помощь доставлена куда угодно» (YADA) - это пилот, в котором агенты ворот могут выйти из-за стойки и доставить посадочные талоны и багажные бирки клиентам с помощью iPhone. RampLink разработан для улучшения обработки багажа, в то время как другие планшеты проходят тестирование для улучшения обслуживания.
О'Киф сказал, что компания использует устройства Apple и Android и открыта для развертывания различных устройств в разных местах и приложениях. Подход авиакомпании к разработке приложений является «относительно независимым от платформы», сказал он, но важно попытаться использовать преимущества отдельных платформ. Американец более доволен стандартными устройствами в относительно легких случаях, в отличие от прочных планшетов.
«Роль технологий является ключевой в создании нового американца», - сказал он. Авиакомпания планирует выйти из банкротства и объединиться с US Airways.
Другой спикер конференции, Брайан Кац, глава подразделения инжиниринга мобильности для фармацевтической компании Sanofi, рассказал о том, как предоставлять планшеты отделу продаж, чтобы упростить представление информации врачам, сделать презентации более личными, уменьшить количество ошибок при сборе данных и позволить врачам подписывать продукты напрямую. на планшете. В результате компания смогла отсрочить замену своего ноутбука с каждых трех лет до каждых пяти лет, поскольку ноутбуки, как правило, остаются дома или в офисе, в то время как планшеты используются для путешествий.
Он очень четко понимал необходимость избегать того, что он называл «краппликациями» - приложениями, которые люди ненавидят использовать, потому что они слишком сложные и слишком функциональные. Мобильные приложения должны ориентироваться на потребности пользователей и ограничивать их сферу только этими функциями, по его словам, избегая «ползучести». Он не может начать с настольного приложения, а затем создать мобильное, и вместо этого предположил, что приложения должны быть разными для телефонов, планшетов и ноутбуков.
В целом, мобильная связь является частью бизнес-стратегии, но мобильность не является стратегией сама по себе; важна бизнес-стратегия.
На конференции я модерировал панель на следующем шаге в BYOD. Концепция заключается в том, что, хотя управление мобильными устройствами (MDM) все еще важно, многим организациям необходимо пойти дальше. Эндрю Берман, вице-президент по продажам Bigtincan, рассказал о системе управления мобильным контентом в организации. Это включает в себя безопасный контейнер, который может получить доступ и хранить документы, которые могут находиться на устройстве и могут редактироваться и управляться. Стив Скидмор, директор по маркетингу продуктов для Apperian, рассказал о платформе своей фирмы, которая позволяет организации оборачивать, управлять и распространять как сторонние, так и пользовательские приложения.
