Руки прочь (руль) с супер круизом cadillac

На прошлой неделе я проехал более 700 миль и держал руки на руле около 45 минут во время 11-часовой поездки из Далласа в Санта-Фе.

Я сидел за рулем Cadillac CT6 2018 года с новой системой Super Cruise, которая, как понятно, далека от полностью автономной системы. По сути, это технология центрирования полосы движения и дополнение к адаптивному круиз-контролю (ACC), которое позволяет вам убрать ногу с акселератора и поддерживать скорость вашего автомобиля относительно автомобиля впереди.

ACC существует уже много лет и все чаще объединяется с предупреждением о прямом столкновении с аварийным автономным торможением; Super Cruise работает в тандеме с обеими технологиями.

Но одно дело - убрать ноги с педалей, а другое - убрать руки с руля, что требует большего умственного скачка веры. Cadillac сделал все возможное, чтобы получить правильную технологию, и если Super Cruise станет обычным явлением - что часто случается с функциями, которые впервые появляются на автомобилях высокого класса, - это изменит то, как мы ездим в дальних поездках и как мы относимся к доверию к автономным технологиям.,

Супер круиз без помощи рук

Помогает то, что система проста в использовании и быстро внушает доверие. Когда ACC включен, а автомобиль находится в центре полосы движения, на панели приборов загорается значок Super Cruise, чтобы предупредить водителя о готовности системы.

Затем водитель нажимает кнопку Super Cruise на руле, и когда значок приборной панели и ряд светодиодов на световой панели в верхней части рулевого колеса становятся зелеными (на фото выше), вы готовы к Super Cruise и позволяете машина сама рулит.

Супер Круз имеет много ограничений. Эксплуатация ограничена автострадами, и только те, которые были записаны с использованием высокоточного лидарного картирования, которое, по словам Кадиллака, покрывает 130 000 миль автомобильных дорог в США и Канаде. Система также может быть подвержена неблагоприятным погодным условиям, плохому освещению и потертым дорожкам.

GM включает в себя несколько мер безопасности и отказоустойчивости как часть системы. Например, инфракрасная камера в верхней части рулевой колонки наблюдает за водителями, чтобы убедиться, что они смотрят в будущее и готовы взять под контроль автомобиль в случае необходимости. Система также деактивируется, если не может обнаружить маркировку полосы.

В каждом случае индикатор на рулевом колесе мигает зеленым, информируя водителей о том, что система собирается отключиться. Световая полоса мигает красным, сообщая водителям, что система деактивируется, и пришло время взять на себя управление. Автомобиль также выдает звуковые, визуальные и тактильные сигналы (вибрируя на сиденье). Оператор OnStar даже позвонит, если водитель не ответит на предупреждения, чтобы взять под контроль автомобиль.

Система быстро деактивирует и применяет тормоза в определенной ситуации, как это было однажды, когда другой водитель отключил меня. Когда вы меняете полосу движения, в рулевом колесе возникает небольшое сопротивление, которое уступает место, когда вы мягко толкаете его. В то же время индикаторы IP и рулевого колеса загорятся синим цветом. Как только вы окажетесь в центре новой полосы, значок IP станет зеленым; Нажатие на кнопку Super Cruise позволяет снова управлять автомобилем без помощи рук.

Мне потребовалось меньше часа, чтобы привыкнуть к тому, как работает система, и всего несколько часов, чтобы полностью ей доверять - и перестать зависать руками над рулем на крутой кривой или с большими бортами с обеих сторон., В течение 11 часов Super Cruising система работала замечательно. Он запутался только один раз: он хотел следовать по линиям на дороге, ведущей к выходу, но это было в строительной зоне, где линии были перекрашены. В другой раз машина проехала около пяти миль, прежде чем Super Cruise смог врезаться в центр полосы движения.

Когда это произошло, на самом деле было неудобно некоторое время рулить. В другой раз, когда система была отключена на дороге, которая не была нанесена на карту, я настолько привык к вождению без помощи рук, что безрассудно отпустил руль - но быстро схватил его, когда понял, что мне нужно рулить.

Вот как мне было комфортно с вождением без рук после долгого дня за рулем с Super Cruise. И хотя он еще далек от полной автономии, Super Cruise также сделает других более комфортными с технологией, когда она перейдет на другие транспортные средства.