Видео: Ñ (Ноябрь 2024)
Во время посещения конференции «Далее с Ford» в штаб-квартире компании в Дирборне, штат Мичиган, в начале этой недели мне бросался в глаза старомодный логотип-сценарий на входе в здание. Вероятно, потому что я смотрел несколько эпизодов Силиконовой долины HBO на самолете в Детройт; его начальная последовательность заголовков показывает технические логотипы компании, борющиеся за внимание. В Ford его эмблема старой школы, казалось, не соответствовала его амбициям превратить себя в мобильную компанию, конкурирующую с Uber, Google и другими.
Все эти планы противоречат продаже людям большего количества легковых и грузовых автомобилей. Фактически, Ford недавно понизил свой прогноз прибыли на 2017 год из-за инвестиций в мобильность и другие перспективные технологии.
Необычно Кандидаты в руководители
Мероприятие «Далее с Фордом» показало парад руководителей компаний в тщательно продуманной серии дискуссий и презентаций. Но в то же время я обнаружил, что главные факторы компании, в частности исполнительного председателя и наследника компании Билла Форда, необычайно откровенны в отношении возможностей и проблем, с которыми сталкивается автопроизводитель при переходе от продажи транспортных средств к маркетинговой мобильности.
На открытии сессии генеральный директор Марк Филдс предположил, что пройденные мили будут важнее количества проданных автомобилей. Руководитель продукта Радж Наир отметил, что Ford намеренно нарушает свою вековую бизнес-модель продаж автомобилей, поскольку изменения неизбежны.
Но немногие вещи вызывают более сильную реакцию у ветеранов автомобильной промышленности, чем идея о том, что автомобильные компании - это динозавры, которые в конечном итоге будут узурпированы Силиконовой долиной. В интервью на сцене Билл Форд, правнук основателя компании, признал, что «это не только Google и Apple, но это стартапы людей, выходящих из Google и Apple», с которыми Ford будет конкурировать.
Он также признал, что это «означает, что мы должны быть открыты для партнерских отношений… так, как традиционно не было островной индустрии в островном городе, и именно поэтому мы наращиваем наше присутствие в Силиконовой долине».
Форд сказал, что за последние несколько лет он услышал от Вэлли о том, что автопроизводители «в конечном итоге станут производителями мобильных телефонов» и «малоприбыльными сборщиками крутых технологий других людей». Но он добавил, что «разговор действительно перешел к осознанию того, что мы привносим много знаний об интеграции технологий в транспортное средство таким образом, чтобы у них не было никакого опыта. А создание качественного транспортного средства - это то, что много труднее сделать, чем думали люди ".
Это то, что Google узнал, поскольку сталкивается с дезертирством ключевого персонала в своей самостоятельной команде; Усилия Apple по созданию автономных транспортных средств, по-видимому, также оказались на пути к успеху. «Технологические компании обнаружили, что мы приносим гораздо больше сил, чем они думали даже год или два года назад», - отметил Билл Форд.
Но, несмотря на то, что Билл Форд обнимал Силиконовую долину, он настаивал на том, что не планируется менять название «Ford Motor Company» на что-то более современное. «Черт, нет», - коротко сказал он, когда его попросил один из участников конференции. Я уверен, что то же самое относится и к его старомодному логотипу, даже если он никогда не войдет в название Силиконовой долины .
