Дом мнения Как автомобили без водителя означают конец парковки, какой мы ее знаем | Дуг Ньюкомб

Как автомобили без водителя означают конец парковки, какой мы ее знаем | Дуг Ньюкомб

Видео: Злые байкеры атакуют автомобилиÑ?тов - подборка 2016 (Октября 2024)

Видео: Злые байкеры атакуют автомобилиÑ?тов - подборка 2016 (Октября 2024)
Anonim

В этом нет сомнений: парковка - это боль, особенно если вы живете или ездите в плотном городском районе. Но даже если вы живете в загородной местности или в сельской местности, вам все равно будет неприятно, когда вы едете, скажем, в большой торговый центр или посещаете спортивные мероприятия или концерты.

А теперь представьте, что вы едете в центр города, в торговый центр или в большую игру, и просто выходите из полностью самостоятельной машины и заставляете ее садиться и парковаться. Хотя это звучит как фантастика, этот сценарий быстро становится реальностью, так как автопроизводители от Audi до Tesla разрабатывают системы самостоятельной парковки. А автономные автомобили не только изменят парковку, как мы ее знаем, но также могут радикально изменить инфраструктуру, необходимую для размещения транспортных средств, поскольку они простаивают до 95 процентов дня.

Ален Корнхауз, исследователь автономных транспортных средств в Принстонском университете, сообщил веб-сайту Curbed, что, когда начинают появляться полностью автономные автомобили, «наибольшее влияние будет оказано на парковку. Она нам не понадобится, определенно не там, где мы находимся». имейте это сейчас ", сказал он.

«Наличие парковки рядом или там, где люди проводят время, - это уже в прошлом», - добавил он. «Если я пойду на футбольный матч, моя машина не должна оставаться со мной. Если я нахожусь в офисе, он не должен быть там. Текущий торговый центр с морем парковки вокруг него - это мертвый."

Принимая парковку под землей для автомобилей

И это также похоронено. Рядом с Нэшвиллом, штат Теннесси, реализуется огромный проект по смешанному строительству, и разработчик решил включить огромный подземный гараж в ожидании самостоятельного вождения автомобилей.

Представитель компании, занимающейся разработкой подземного гаража, сказал Car & Driver, что «это инвестиционная группа, которая приносит доллары на стол для проекта. Они говорят:« Нам нужно, чтобы вы приняли это во внимание ». Это действительно смена парадигмы ".

В городе Сомервилль, штат Массачусетс, разработчик и Audi совместно работают над другим проектом, который предвидит влияние технологии самостоятельного вождения на парковку. Audi, которая планирует протестировать свою собственную технологию самостоятельной парковки в гараже, чтобы оценить, как роботы работают в контролируемой среде, оценивает сокращение необходимого пространства на 26% с помощью автономных автомобилей, разделяющих гараж с транспортными средствами, управляемыми человеком., Но если бы гараж был зарезервирован исключительно для самостоятельной парковки автомобилей, результатом было бы сокращение необходимого пространства на 62%.

Причина, по которой разработчики движутся в направлении гаражей с самостоятельной парковкой, заключается в создании большего пространства для жилых домов и предприятий вместо простаивающих автомобилей, особенно в городских районах и районах с высоким спросом. Эми Корте из архитектурной фирмы Arrowstreet, расположенной в Бостоне, рассказала Boston.com, что автомобили с автоматическим управлением могут сократить расстояние в 4 дюйма с каждой стороны от пространства, предназначенного для людей, в сумме до 21 квадратного фута в каждом месте. «Мы можем превратить эти этажи в жилые, гостиничные, офисные и торговые объекты», - сказала она.

По оценкам Arrowstreet, в целом появление услуг совместного использования автомобилей и поездок вместе с полностью автономными транспортными средствами без водителя может снизить спрос на парковку в США на 61 млрд. Кв. Футов к 2035 году. Это много места для квартир и магазинов. Но Корт также отметил, что если в плотных центральных районах города парковка не нужна, это может привести к более пешеходным и велосипедистским улицам. «Есть ряд применений, которые сделают наши города лучше», - сказал Корт.

Но на данный момент я бы просто хотел не объезжать квартал в поисках места для парковки или ждать, пока заезжающие водители найдут его, когда я застряну позади них. И не оплачивая парковочные билеты.

Как автомобили без водителя означают конец парковки, какой мы ее знаем | Дуг Ньюкомб