Видео: Настя и сборник весёлых историй (Октября 2024)
Все думают, что транспортные средства будут намного безопаснее, если они смогут как-то разговаривать друг с другом; просто посмотрите на недавнюю сделку между Cisco и Hyundai.
Сеть распространяется двумя способами на автомобили. Первая - это система внутри автомобиля; Жгут проводов, состоящий из десятков проводов, соединяющих кнопки и переключатели на приборной панели, заменяется сетевым кабелем. Протоколы сообщают о включении и выключении света, а также могут применяться к рулевому управлению и тормозам. Тойота является лидером в этом.
Второе относится к межсетевому взаимодействию, где группа транспортных средств на дороге может «общаться» друг с другом как механизм управления движением. Обоснование этого является отрывочным, хотя безопасность упоминается очень часто.
Появление самостоятельного вождения автомобиля отодвинуло эти дискуссии. Но идея создания сетей не исчезнет и в конечном итоге слиться с технологией самостоятельного вождения, создавая замкнутую систему. Это превратится в автомобили с автоматическим управлением, обменивающиеся информацией о пассажирах и пунктах назначения для координации парков автомобилей, предоставляющих услуги такси или совместного пользования.
Все это звучит хорошо на бумаге. В реальном мире это связано с многочисленными проблемами, не в последнюю очередь хакерами.
Многие из самых популярных автомобилей, производимых сегодня, имеют тенденцию к «пролетанию по проводам», причем многие подсистемы, включая рулевое управление, используют связь внутри автомобиля. Мы уже видели демонстрации потенциальных взломов автомобилей, которые могут остановить вашу машину удаленно или сбить вас с дороги, и я не видел никаких доказательств того, что эти проблемы были устранены.
Было бы лучше, если бы автомобили с самостоятельным вождением оставались полностью автономными, например, не могли общаться с другими автомобилями или какой-либо системой вне автомобиля. Это единственный способ, которым эти футуристические концепции будут работать.
Как только автомобили могут общаться в сетевой системе, появляется возможность легкого удаленного доступа . Если автомобиль не подключен к какой-либо более крупной сети, это очень затрудняет взлом, например, попытку взломать компьютер, которого нет в интернете. Вам придется заразить его USB-ключом или чем-то, вставленным прямо в машину.
Поскольку весь мир сталкивается с сетью, все, включая холодильник и стиральную машину / сушилку, подключено к сети под баннером Интернета вещей. Так что никто не будет рассматривать транспортное средство, которое не может общаться с внешним миром.
Будущие хаки будут исследовать простые возможности, такие как случайный или непрерывный гудок гудка, пока физически не отцепится Двери могут блокировать и разблокировать. Стеклоочистители могут быть включены все время. Ствол может случайно открыться. Но более гнусные проекты, безусловно, в движении; например, полностью отключить машину с помощью вымогателей. Возможности для шуток бесконечны.
Если сетевые машины используют стандартную ОС, проблема усугубится. Но, по крайней мере, анти-вредоносные программы могут быть записаны как мера остановки. Это вызовет новую, кибервойну, сосредоточенную на автомобилях, - лишь одну из многих надвигающихся катастроф IoT. И никто этого не видит.
