Оглавление:
Видео: 2017 Mercedes Apple CarPlay and Android Auto (Октября 2024)
Одна из самых важных тенденций в автомобильном мире - сделать автомобили умнее. Я говорю не об автономных автомобилях, а скорее о связанных функциях на новых автомобилях и модернизации существующих автомобилей с помощью цифрового интеллекта.
Недавно я был на автосалоне в Сан-Франциско, и автодилеры сказали мне, что CarPlay и Android Auto стали главными приоритетами для новых покупателей автомобилей. Это соответствует моему собственному опыту. Я арендовал Toyota Avalon в течение последних трех лет, но компания решила не поддерживать CarPlay или Android Auto, поэтому, когда срок аренды истечет, я, скорее всего, поеду с другим автопроизводителем.
К сожалению, мой договор аренды не длится до 2018 года, поэтому я недавно протестировал дополнительное решение под названием Navdy, которое получило награду PCMag Editors 'Choice. Решение Heads-Up дает пользователям возможность прокладывать маршруты, принимать звонки и управлять музыкой, не поднимая трубку телефона. Он также имеет свою собственную систему GPS-картографирования и предоставляет информацию о поворотах автомобилей без этой функции. Я обнаружил, что система картографирования Навди с поворотом за поворотом более точна, чем моя Toyota GPS, и я обнаружил, что она более точна (вероятно, поскольку карты Навди обновляются часто, а моей машине почти три года).
Согласно исследованию Markets and Markets, к 2020 году мировой рынок хедс-апов достигнет 9, 2 миллиарда долларов, а совокупный годовой рост составит 26, 3 процента.
В этом конкретном отчете рассматривается промышленная мощь таких компаний, как BAE Systems, Continental AG, Denso Corp, Vision, Nippon Seiki и Yazaki Corp. Поэтому я полагаю, что если вы добавите несколько меньших, менее дорогих головных дисплеев В таких системах, как Navdy, общий доступный рынок для этих систем будет еще выше.
Главы на будущее
В Навды меня интересует цена. Это всего 499 долларов по сравнению с промышленными моделями, которые начинаются с 1500 долларов и идут оттуда. Но даже за 500 долларов я получил много функций, которые мне действительно нужны, в виде дисплея с надписью, в частности, подключение к моему iPhone для доступа к музыке, сообщениям, оповещениям и даже электронной почте.
Часто, когда я за рулем, я получаю сообщения от моей жены, моего офиса или даже клиентов. Но запрещено пользоваться телефоном, находясь за рулем, поэтому я могу прокручивать сообщения на дисплее или читать их через динамики моей машины. Поскольку Navdy подключен к моему iPhone, он также может отправлять уведомления из приложений о новостях. Тем не менее, есть одно ключевое предупреждение, которое действительно могло спасти мою жизнь.
У меня диабет 2 типа и я использую систему непрерывного мониторинга глюкозы Dexcom, которая позволяет мне сразу увидеть уровень сахара в крови на моем iPhone или Apple Watch. Я настроил его так, чтобы он отправлял мне срочные предупреждения, когда он обнаруживает, что уровень сахара в крови слишком низок или слишком высок. В прошлые выходные, когда я был на автостраде, по экрану «Навди» прокручивалось предупреждение о том, что уровень сахара в моей крови слишком низок, что может быть опасно во время вождения. Я немедленно свернул с автострады и достал таблетку глюкозы из моего портфеля на заднем сиденье и дождался, пока уровень сахара в крови не вернется в норму, прежде чем снова ехать.
Navdy заняла лидирующее положение, чтобы обеспечить доступное общение без помощи рук; неудивительно, что Харман и многие венчурные инвесторы инвестировали. Есть даже более дешевые решения, в том числе те, которые просто отражают ваш смартфон на лобовом стекле, но они не очень хорошо работают. Navdy, однако, стоит вложений, поскольку он обеспечивает именно то, что мне нужно во время вождения.
