Обама просто сделал большую ставку на автомобили с автоматическим управлением | Дуг Ньюкомб

Это просто вопрос времени, прежде чем автомобили с самостоятельным вождением станут доступны. На самом деле, технология уже готова; единственные реальные препятствия - это государственное регулирование и общественное признание, хотя я полагаю, что большинство сопротивления упадет, как домино, когда водители осознают огромные преимущества. Конечно, есть и ответственность, которую армии юристов, представляющей все заинтересованные стороны, еще предстоит выработать.

Что касается регулирования, министерство транспорта США на прошлой неделе сделало огромный шаг в правильном направлении. В своем обращении к Союзу президент Обама пообещал «инвестировать в транспортную систему XXI века». На следующий день на автосалоне в Детройте министр транспорта Энтони Фокс объявил, что DOT сделает «10-летние инвестиции, почти 4 миллиарда долларов, чтобы ускорить разработку и внедрение безопасной автоматизации транспортных средств с помощью реальных пилотных проектов».

Эта значительная сумма, которая уже была выделена в предлагаемом Президентом федеральном бюджете на 2017 год, будет использована для осуществления экспериментальных программ по испытанию подключенных и автономных транспортных средств в определенных районах по всей стране в течение следующего десятилетия. Но, возможно, более важно, чем деньги, потраченные на тестирование технологии самостоятельного вождения, администрация Обамы также намерена работать с автопроизводителями и другими заинтересованными сторонами «для разработки типовой государственной политики в отношении автоматизированных транспортных средств, которая предлагает путь к последовательной национальной политике».

Выходя за рамки лоскутного подхода

Это новости автопроизводителей (и других с большими планами самостоятельного вождения, таких как Google и Uber), которые ждали. Это связано с тем, что без вмешательства федералов штаты были оставлены для того, чтобы создать лоскутное одеяло из правил, которые могли бы помешать автономным транспортным средствам в скором времени оказаться на участках дилеров. В конце концов, для автопроизводителей и других производителей невозможно создавать автомобили, которые должны соответствовать различным правилам во всех 50 штатах.

До сих пор в Калифорнии, Флориде, Неваде, Мичигане и Вашингтоне существуют законы, регулирующие порядок тестирования и продажи автомобилей с самостоятельным вождением, но эти правила противоречивы и иногда неясны. Например, закон Флориды является наиболее либеральным и определяет, что штат «не запрещает и не конкретно регулирует испытания или эксплуатацию автономных технологий». Невада, с другой стороны, требует специальной лицензии и регистрации, но только для автомобилей с самостоятельным вождением, продаваемых в штате.

Ранее в этом году калифорнийская DMV предложила строгие правила, согласно которым автомобили с самостоятельным вождением можно сдавать в аренду, а не продавать; это также не позволяет полностью избавиться от человеческих драйверов. Извините, Google, но в Золотом штате ваши водные автомашины, без руля или педалей будут запрещены.

Но федеральное правительство контролирует только то, как производятся автомобили, и может только предписывать такие вещи, как подушки безопасности и тормозные системы ABS. У штатов все еще есть контроль над тем, как транспортные средства работают на их отдельных дорогах посредством правил дорожного движения. И в то время как политика, подобная той, что предложена нынешней администрацией «отсталой утки», может попасть в заблуждение, на прошлой неделе DOT заявил, что «в течение шести месяцев НАБДД будет работать с государственными партнерами… и другими заинтересованными сторонами для разработки типовой государственной политики в отношении автоматизированных транспортных средств». это открывает путь к последовательной национальной политике ".

«Мы находимся на пороге новой эры в автомобильной технике с огромным потенциалом для спасения жизней, сокращения выбросов парниковых газов и преобразования мобильности для американского народа», - говорится в заявлении Foxx, когда была объявлена ​​новость. «Сегодняшние действия и действия, которые мы предпримем в ближайшие месяцы, обеспечат производителям, государственным чиновникам и потребителям основу и путь к использованию новых технологий и достижению их полного потенциала безопасности».

А недавние действия ФРС могут устранить одно существенное препятствие на пути к самоуправляемому будущему.