Видео: ÐÑÐ¸ÐºÐ¾Ð»Ñ Ñ ÐºÐ¾Ñками и коÑами (Октября 2024)
Вот обычный рефрен, который слышали за прошедшую неделю: CES - это новое автошоу. Не совсем. Несомненно, феерия гаджетов в Лас-Вегасе стала популярной платформой для автомобильных компаний, чтобы представить новые технологии, но специализированные автосалоны все еще демонстрируют свои последние чудеса из листового металла.
И хотя шоу в Детройте, как правило, разочаровывает CES с точки зрения технологий, в этом году NAIAS может похвастаться несколькими значительными инновациями от Ford, Acura, Nissan и Toyota.
Форд получает пропуск
В качестве расширения своей широкомасштабной инициативы Smart Mobility, анонсированной на CES 2015, компания Ford представила новую программу под названием FordPass, которая, по ее словам, «переосмыслит отношения между автопроизводителем и потребителем». Программа основана на приложениях, и членство бесплатно для владельцев и не владельцев Ford. ФордПасс состоит из:
Торговая площадка: партнерство с ParkWhiz и Parkopedia для поиска и оплаты парковки с помощью FordPay, а также с FlightCar для заимствования и совместного использования транспортных средств во время путешествий.
FordGuide: позволяет водителям узнавать об услугах FordPass от экспертов в режиме реального времени 24/7.
Оценка: награждает членов с FordPerks от таких партнеров, как McDonald's и 7-Eleven.
FordHubs: открытые витрины в конце этого года в Нью-Йорке, Сан-Франциско, Лондоне и Шанхае, в которых работают FordGuides, которые «помогут гостям понять варианты мобильности, доступные в их городах… и провести специальные мероприятия, включая показ новых автомобилей».
На выставке в Детройте компания Ford также объявила об испытании автономных транспортных средств в зимнюю погоду, включая снег, открытие лаборатории носимых автомобилей для изучения приложений умных часов и данных о состоянии здоровья, позволяющих отслеживать состояние водителя, испытывающего стресс или сонливость, и пилотную программу с помощью Ford Credit. это позволяет потребителям арендовать автомобиль как группу.
Наконец, Ford и IBM объявили о сотрудничестве под названием «Платформа экспериментов Smart Mobility», в рамках которого исследователи будут анализировать данные, «чтобы определить закономерности, корреляции и тенденции, и написать код для принятия более эффективных транспортных решений, таких как поиск открытых парковочных мест или более быстрые виды транспорта». победить тупик ".
Ни Nissan, ни Acura не выставлялись на CES, но оба использовали NAIAS для демонстрации новых инноваций. В футуристическом интерьере Precision Concept Acura используется распознавание лиц, позволяющее идентифицировать водителей, чтобы адаптировать их опыт за рулем. Nissan продемонстрировал свое «видение будущего автономного вождения и электромобилей с нулевым уровнем выбросов», концепцию IDS, которая может переключаться между ручным и автоматическим режимами с помощью рулевого колеса и дисплея, который исчезает в приборной панели. И, переворачивая большой дисплей приборной панели в автономном режиме так, чтобы он был направлен наружу, его можно использовать для «передачи пешеходам и другим людям информации об окружающем автомобиле и оповещения о его намерениях» с помощью таких сообщений, как «После вас» и «Остановка». на английском, японском и китайском
Как и Форд, Toyota демонстрировалась на выставке CES, но сохранила по крайней мере одну техническую новость для Детройта, объявив о партнерстве с Kymeta по внедрению плоских спутниковых антенн в автомобили. Toyota, внедренная в крыше исследовательского автомобиля Mirai на водородных топливных элементах на выставке в Детройте, говорит, что эта технология может обеспечить более быструю загрузку данных, чем сотовая связь, а также более широкий охват и более стабильное соединение. Каймета сказала, что до выхода на рынок может пройти несколько лет.
В то время как CES продолжает уводить центр внимания от традиционного автосалона, вы не можете забыть Motor City. А в этом году Детройтский автосалон был представлен с точки зрения глобальных дебютов и технологий.
