Амбициозный план At & T, чтобы не оставлять устройства без связи

В последние несколько лет в CES меня приглашали встретиться с Гленном Лурье, который был назначен генеральным директором AT & T Mobility в августе 2014 года.

Несколькими месяцами ранее, на CES 2014, он поделился со мной видением мобильности, которое было немного новым для технологической сцены: добавление сотовой связи к автомобилям, чтобы сделать их мобильными центрами передачи данных. У некоторых автомобилей уже были сотовые радиоприемники для таких служб, как OnStar, но Лурье хотел, чтобы на каждом новом автомобиле была включена сотовая связь AT & T, когда они сходили с производственной линии. AT & T зашла так далеко, что создала специальную R & D Drive Studio в Атланте, где она помогала автопроизводителям разрабатывать и вводить новшества в области связанных автомобилей.

В этом году Лурье рассказал мне об этом видении. На данный момент девять автопроизводителей заключили сделку с AT & T, чтобы включить ее модемы в свои автомобили. А Ford только что объявил о планах оснастить 10 миллионов своих автомобилей сотовыми рациями AT & T в течение следующих пяти лет.

В дальнейшем Лурье переключает свое внимание на еще более грандиозное видение, которое позволит каждому клиенту AT & T получать контент на любом устройстве. Он считает, что мобильность и видео - это будущее, поэтому AT & T приобрела DirecTV.

Лурье хочет упростить жизнь клиентам AT & T, предоставив им один счет, который покрывает все их услуги - голос, данные, видео и домашний доступ. Из моего разговора с ним стало ясно, что AT & T объединила усилия, чтобы предоставить один из наиболее интегрированных наборов услуг, который любая компания могла бы предложить в наш век цифровых технологий.

Хотя я вижу, как это видение может дать AT & T серьезное конкурентное преимущество, у меня есть три проблемы.

Первый касается исполнения. Чтобы это работало, AT & T должна предоставлять постоянные соединения. Скорости не могут замедляться из-за увеличения сетевого трафика.

Второй проблемой является стоимость данных. Лурье отметил, что AT & T располагает данными о том, что он считает справедливой ценой, и с точки зрения конкуренции это действительно так. Однако семья с подростками, которые считают, что подключение - это право, а не привилегия, может съесть план данных за целый месяц за пару дней.

Третья вещь касается воспринимаемых услуг по сравнению с тем, что AT & T может фактически предоставить. В своем исследовании я обнаружил, что потребители хотят получать контент по-своему, в любое время. Но на данный момент они считают это несколько несбыточной мечтой из-за разрозненных сотовых соединений и непоследовательного доступа к Wi-Fi. Это будет большой маркетинговой задачей для AT & T. Несмотря на то, что у него есть все необходимое, убедить потребителей в том, что он сможет реализовать эту идею экономически эффективным способом, будет проблематично. Кроме того, клиенты могут опасаться полагаться на одного поставщика для всех этих важных услуг.

Я не сомневаюсь, что Лурье и его команда будут усердно работать, чтобы воплотить в жизнь это видение будущего, но я верю, что этого может быть трудно достичь. Следите за тем, как AT & T выполняет, продвигает на рынок и справляется с проблемами этого плана.

Проверьте лучшие фотографии с CES 2016!