Поймать рейс? оставь эти гаджеты дома

Не докажи TSA правильно. Если у вас есть ноутбук, полноразмерная игровая приставка, компьютер CPAP, полноразмерный DVD-плеер или видеокамера с видеокассетами, достаньте ее из сумки и положите в корзину для рентгеновских снимков. Предметы размером с планшет и меньше (устройства для чтения, телефоны, портативные игровые устройства и т. Д.) Могут остаться в вашей ручной клади при прохождении через линию безопасности. Батареи, литиевые и другие, не могут быть в зарегистрированном багаже ​​и должны перевозиться в самолете.

Если у вас есть элемент, которого нет в этом списке или в слайд-шоу, вы можете найти его на сайте TSA.

После того, как вы закончите охрану и фактически сядете в самолет, возьмите любую имеющуюся у вас электронику или засуньте ее в карман перед собой или в ручную кладь во время взлета и посадки. Переведите телефон и планшет в режим полета, как только вы оттолкнетесь от ворот. Если вы находитесь в Соединенных Штатах, Канаде и Европе, вам будет разрешено использовать вашу электронику во время взлета и посадки. Правила отличаются в других странах, поэтому слушайте инструкции от стюардессы. Также имейте в виду, что если вы решите воспользоваться сетевыми розетками, максимальное допустимое напряжение может составлять от 50 до 75 вольт.

Вот еще восемь вещей, чтобы проверить перед регистрацией.

1 редкий воздух

Воздух вокруг нас, что делает его таким ужасающим на самолетах. Невозможно избежать того, что вы вдыхаете микробы и запахи, исходящие от каждого, кто занимает ту же алюминиевую трубку, что и вы. И поэтому рынок персональных очистителей воздуха расширился. Но не только преимущества устройств сомнительны, их использование часто является нарушением правил авиакомпании. Перед полетом проверьте список запрещенных предметов для авиакомпании и, если вы не видите в списке очистителей, упакуйте его в ручную кладь и спросите членов экипажа.



2 Не сухой глаз

В небе очень и очень сухо. Но если вы думаете, что личный увлажнитель является ответом, авиакомпания, вероятно, захочет поговорить с вами. Забудьте о том, как вы должны будете заполнять его водой, как только пройдете проверку безопасности, использование небольшого увлажнителя противоречит правилам большинства рейсов. Перед тем, как лететь, проверьте список запрещенных предметов для авиакомпании, и, если вы не видите в списке очистителей, упакуйте его в ручную кладь и спросите у летного экипажа.



3 копченый

Вейпинг не крутой, особенно на самолетах. FAA запрещает эксигирование и другие устройства для парения (все, что имеет нагревательный элемент, который испаряет жидкость) в зарегистрированном багаже, поэтому вам придется положить их в ручную кладь или положить в карман. Что касается их использования, министерство транспорта запретило их использование на рейсах, несмотря на то, что говорят некоторые производители.

• 4 утюга в огне

  Думаете о том, чтобы подправить свои волосы, прежде чем приземлиться? Не тянитесь за плойку или утюг. TSA рекомендует, носите ли вы или упаковываете инструменты для горячих волос, плотно оберните шнуры вокруг них для облегчения скрининга.

• 5 доска до смерти

  Ховерборды загораются, выходят из-под контроля, и давайте будем настоящими, не парьте. Они также не летают - как вы не можете нести их или проверить их.



6 Полет навигатора

Оставьте полет пилоту и вашему дрону дома. Беспилотники, летящие в воздушное пространство, представляют собой проблему, но также и самолеты, перевозимые на самолетах. DJI Inspire Я недавно вызвал пожар в верхнем купе на рейсе из Амстердама в Бангкок. Пожар был обнаружен и быстро потушен, потому что дрон, в том числе неисправная батарея, был в ручной клади. Все игрушки с дистанционным управлением и их батареи должны быть упакованы в ручную кладь. И это само собой разумеется, но, пожалуйста, не используйте их в полете.



7 Зарядите, пожалуйста

Незаряженный ноутбук не только подведет, но и вылетит. Убедитесь, что все телефоны и ноутбуки, которые вы носите на борту, заряжены. С 2014 года TSA заявляет, что пассажиры на рейсах, направляющихся в США, могут проходить проверки на предмет исправности устройств. Если они не включаются, они не будут допущены на рейс.