Видео: Настя и сборник весёлых историй (Сентябрь 2024)
Носимые технологии и связанные с ними автомобили были двумя самыми горячими тенденциями на Международной выставке CES на прошлой неделе, и объединение этих двух устройств может вызвать некоторые крутые инновации. Я видел примеры этого от Mercedes-Benz на выставке CES и от Hyundai на автосалоне в Детройте на этой неделе, где Hyundai дает представление о том, куда может привести месиво.
Mercedes-Benz продемонстрировал концепцию на CES, которая позволит его автомобилям общаться с умными часами от Pebble Technology через приложение автопроизводителя Digital DriveStyle для устройств Apple. Находясь вдали от автомобиля, владельцы могут использовать часы, чтобы следить за местонахождением автомобиля и уровнем топлива, получать доступ к локальному поиску Google, чтобы отправить пункт назначения в навигационную систему, расположенную в черте, и отображать каналы социальных сетей из Facebook и Twitter.
Находясь в автомобиле с Pebble, сопряженным с приложением Digital DriveStyle, владелец может запрограммировать три кнопки часов, чтобы активировать избранные функции, такие как доступ к предпочтительным медиафайлам, отображение условий движения или активация голосового помощника Apple Siri Eye. Pebble также может использовать связь между транспортными средствами для предупреждения водителя в режиме реального времени о таких опасностях, как несчастные случаи, строительство дорог или остановка транспортных средств, вибрируя часы.
Mercedes-Benz не сказал, когда будет доступна концепция Pebble или она приведет к появлению реальных продуктов или приложений. Но автопроизводитель добавил, что партнерские отношения, подобные партнерству с Pebble, - хотя он и отмечает местоположение своей недавно обновленной исследовательской лаборатории в Силиконовой долине - могут дать Mercedes-Benz доступ к некоторым новейшим аппаратным средствам и API-интерфейсам из самого сердца технического мира.
Конечно, самый громкий предмет носимых технологий - это Google Glass. Hyundai объявила на выставке CES, что запустит свое приложение Blue Link Glassware вместе с совершенно новым седаном Genesis 2015 года, который дебютировал на автосалоне в Детройте на этой неделе и будет доступен этой весной.
Подключившись к облачной телематической системе Blue Link от Hyundai, приложение позволит владельцам Genesis общаться со своим автомобилем через Google Glass, чтобы дистанционно запирать или открывать двери, запускать двигатель и отправлять пункт назначения в бортовую навигационную систему - независимо от того, где они, без необходимости вытащить портативное устройство. Владельцы также могут получать push-уведомления, когда требуется плановое обслуживание, и планировать обслуживание, совершая вызов с помощью Google Glass.
Но один из наиболее многообещающих аспектов приложения Hyundai Glass заключается в том, что оно сможет получать доступ к данным из других частей цифровой жизни автовладельца, чтобы потенциально упростить задачи дня и сэкономить время. Барри Рацлафф, исполнительный директор Hyundai по Blue Link, привел пример того, как приложение можно привязать к календарю владельца автомобиля, чтобы запустить серию предупреждений и предложить прогнозирующие функции.
Скажем, вы получаете в календаре предупреждение, что у вас назначена встреча через час Затем вы можете отправить пункт назначения в навигационную систему вашего автомобиля с помощью приложения Glass через голос, указал Рацлафф. «И это может сказать вам не только сколько времени вам нужно туда добраться, но и сколько времени вам нужно уйти», - сказал он. «И если холодно, он также скажет вам об этом и спросит, хотите ли вы дистанционно завести машину, чтобы она заранее прогрелась».
Хотя функции Glass App еще не были окончательно доработаны, я отошел от демонстрации на автосалоне в Детройте, впечатленный не только возможностями приложения, но и откровенностью Hyundai о том, что автопроизводитель на самом деле не знает, куда движется тенденция развития носимых технологий в области подключенных автомобилей., И что он хотел прыгнуть в голову.
«Мы, честно говоря, не знаем, куда это идет», - добавил Рацлафф. «Но мы чувствуем, что носимые устройства будут большой тенденцией, и мы хотели стать частью этого. И это отличный способ использовать эти маленькие экраны, чтобы расширить возможности подключения вне автомобиля».
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
