Видео: Настя и сборник весёлых историй (Ноябрь 2024)
Автомобили Google на миллион с лишним миль проехали по дорогам общего пользования в основном в Калифорнии, особенно в непосредственной близости от штаб-квартиры компании Mountain View. Но на этой неделе Google объявила, что отправляет пару своих специально оборудованных внедорожников Lexus в Техас для проведения испытаний своей автономной технологии в Остине и его окрестностях.
Тестирование началось с того, что Google «водители безопасности» пилотировали внедорожники Lexus на улицах в нескольких милях к северу и северо-востоку от центра города Остин. Это позволяет Google создавать «детальную карту улиц - такие вещи, как указатели полосы движения, светофоры, высоты бордюров, « чистые »зоны и другую информацию, которая помогает нашему автомобилю точно понимать, где он находится в мире», - сказал Google.
Затем «программное обеспечение и датчики Google… начали вести», с обученным человеком, готовым взять на себя управление, если это необходимо, и «предоставить ценную обратную связь… инженерам о том, как ведет себя автомобиль (например, может ли он повернуть подальше» Со временем, если это начальное тестирование пройдет успешно, - добавил Google, - мы надеемся нанести на карту и проехать другие районы Остина ».
Хотя важно, чтобы Google тестировал свою технологию самостоятельного вождения в районах с более изменчивой погодой, чем в умеренной Северной Калифорнии, во многих отношениях Остин предоставляет идеальный испытательный стенд по нескольким причинам, выходящим за рамки климатических условий.
Другой регулирующий подход
У Google уже есть сильное корпоративное присутствие в столице штата Техас с высокими технологиями, и Остин представляет некоторые уникальные проблемы, а также возможности для самостоятельного вождения автомобилей. Джинджер Гудин, директор Центра исследований транспортной политики в Техасском институте транспорта A & M, отметил, что в центре города Остин могут быть забиты пешеходы и велосипеды, в то время как в районе метро есть большое количество велосипедистов.
Остин, конечно, известен своей неприкосновенностью, и государственные нормативы одинаково снисходительны, когда дело доходит до тестирования технологии автономных автомобилей.
«У нас другой подход к регулированию, чем в Калифорнии», - добавил Гудин. «У нас нет принятого законодательства, и вам не нужно получать разрешение и сообщать много информации. Подход заключается в том, чтобы не регулировать, если нет какой-то явной проблемы общественной безопасности».
Возможно, основной целью тестов Google в Техасе является раскрытие технологии большему количеству людей за пределами Силиконовой долины.
«Остин всегда был очень приветлив в Google и во всевозможных инновациях, и мы знаем, что можем рассчитывать на то, что Austinites получит отличную обратную связь», - сказала Дженнифер Харун, руководитель бизнес-операций проекта Google для самостоятельного вождения автомобилей. «Улицы Остина дадут нашему автомобилю новый опыт обучения, чтобы мы могли продолжать совершенствовать наше программное обеспечение и понимать, как его воспринимают разные сообщества».
«Это захватывающая новость для Остина и Техаса», - добавил Гудин. «У транспортных средств будущего есть потенциал, чтобы преобразовать нашу транспортную систему. Объявление Google об испытательных мероприятиях в Остине открывает совершенно новый подход к обсуждению государственной политики в Техасе. Это дает общественности и политикам реальную концепцию, о которой говорить более разумно, чем Абстрактные."