Видео: Тест драйв Hyundai Genesis 2015 3.0 249 л.с. + ЗАМЕР РАЗГОНА 0-100 (Ноябрь 2024)
Hyundai заявила, что впервые разработала датчик CO2, обнаружив, что высокие уровни CO2 приводят к сонливости водителя. Эта функция открывает вентиляционные отверстия свежего воздуха, если она обнаруживает уровень CO2 в салоне более 2000 промилле. И хотя у Ford есть функция открывания без помощи рук, которая поднимает люк или багажник автомобиля, когда держатель ключа пинает ногу под задним бампером, новый интеллектуальный багажник Genesis делает то же самое, просто находясь в трех футах от задней части. из машины более трех секунд - и обеими ногами на земле.
Одним из ударов по сравнению с оригинальным Genesis было то, что он выглядел как копия Lexus и не имел своего особого стиля. Учитывая ранее производные конструкции Hyundai, эта оценка не была несправедливой. Перенесемся на пять лет вперед, и теперь автомобили Hyundai задают тон для инновационного дизайна в сегменте экономичных автомобилей, и эта ДНК перенесена в новый Genesis 2015 года.
Внешний листовой металл включает в себя то, что Hyundai называет философией дизайна Fluidic Sculpture, впервые увиденной в элегантной Sonata 2009 года. Новый Genesis начинает выпуск Fluidic Sculpture 2.0, который включает в себя шестиугольную переднюю решетку в окружении HID-фар, а также светодиодные индикаторы и противотуманные фары. Задняя часть оснащена «драгоценными» полностью светодиодными задними фонарями, а у всего автомобиля более короткие свесы, чем в предыдущей версии. В целом, это красивый, если не новаторский седан, и, к счастью, потерял решетку клингона.
Связь, навигация и интерфейс
Как и многие другие автопроизводители, подход Hyundai к подключению раздваивается, используя как встроенный, так и привязанный подход. Встроенная часть - через систему телематики Blue Link, одну из наиболее доступных. Хотя он предлагает все обычные телематические функции, такие как автоматическое уведомление о сбоях, диагностика автомобиля и помощь в краже автомобиля, он также имеет персонализацию, не обнаруженную на автомобилях конкурента, включая возможность получать оповещения на мобильный телефон, если активирована сигнализация и если автомобиль едет на определенной скорости или выходит за пределы определенной географической зоны, скажем, подростком или камердинером.
Как и большинство телематических систем, Blue Link также имеет приложение для смартфона, которое позволяет владельцу удаленно запирать или открывать двери, запускать двигатель или находить автомобиль на карте. Но приложение Intelligent Assistant идет еще дальше, отбирая данные из автомобиля, смартфона владельца и облака, и объединяя их с тем, что Hyundai назвал «несколькими уровнями интеллекта».
По словам Hyundai, это можно использовать для отправки «упреждающих уведомлений и рекомендаций владельцу Genesis при подготовке к их диску», хотя у нас не было времени попробовать это. Это может включать в себя сообщения с напоминанием о вылете, основанные на календаре владельца, текущем местоположении и времени в пути, что определяется в режиме реального времени информацией о трафике и уведомлениями о том, следует ли дистанционно запускать автомобиль и нагревать или охлаждать кабину в зависимости от текущей температуры наружного воздуха. Hyundai также анонсировала приложение Google Glass, которое имеет те же функции, но еще не было выпущено.
