Видео: George Hotz | Programming | Reading ML paper: NICE (Non-linear Independent Component Estimation) (Октября 2024)
С представлением CarPlay на этой неделе на автосалоне в Женеве Apple представила свой первоначальный план игры для перехода на автомобильную информационно-развлекательную систему. Функция, ранее известная как iOS в автомобиле и анонсированная на WWDC в 2013 году в июне, очень похожа на Apple и не похожа на Apple в своем подходе. И, не привнося ничего особенно нового и новаторского в несколько хаотичное пространство автоинформатики, CarPlay также не в восторге.
Во-первых, подробности: CarPlay - это особенность iPhone, которую автопроизводители могут использовать, чтобы позволить водителям совершать звонки, получать доступ к сообщениям, использовать Карты для навигации и слушать музыку на совместимом подключенном устройстве Apple. В пресс-релизе Apple сообщила, что водители будут делать это «одним словом или касанием», имея в виду, что доступ к CarPlay осуществляется через сенсорный экран в автомобиле или с помощью Siri с помощью имеющейся в автомобиле кнопки распознавания голоса.
CarPlay дебютировал на Женевском автосалоне в автомобилях от Ferrari, Mercedes-Benz и Volvo. (Я снял это видео демо в концепции Volvo's Estate). Apple также заявила, что CarPlay «будет доступен в некоторых автомобилях, которые будут выпущены в 2014 году» от BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki и Toyota. CarPlay будет работать только с iPhone 5s, iPhone 5c и iPhone 5 или с устройствами, которые используют новейший разъем Lightning. Эта функция будет доступна в качестве обновления для iOS 7, а цены пока недоступны.
CarPlay похожа на Apple в том смысле, что она является продолжением подхода «огороженного сада» компании к приборной панели. Это дает знакомство владельцам iPhone, поскольку пользовательский интерфейс их устройства воспроизводится на автомобильном экране, и автопроизводителям удобнее искать интуитивно понятный интерфейс - и меньше жалоб клиентов. Эндрю Поляк, директор по развитию автомобильного бизнеса в QNX Software Systems, которая обеспечивает закадровую обработку для CarPlay, отметил, что, поскольку эта функция работает с информационно-развлекательной системой автомобиля в «режиме отображения», время отклика будет быстрее, чем с аналогичные существующие схемы интеграции iPhone, такие как, скажем, BMW ConnectedDrive, а также другие подобные системы, которые не зависят от устройства.
Поляк также отметил, что CarPlay будет легче обновлять, чем встроенные информационно-развлекательные системы, поскольку новые программы и приложения станут доступными, поскольку они будут поступать через устройство. На момент запуска CarPlay будет поддерживать только «некоторые сторонние аудиоприложения, включая Spotify и iHeartRadio», хотя Apple пообещала, что в будущем появится больше приложений.
Менее впечатляет, чем кажется
Но компания не указала, будет ли она открывать CarPlay для сторонних разработчиков, как это делают Ford и General Motors со своими платформами приложений, чтобы стимулировать инновации. Это очень не похоже на Apple, поскольку компания практически изобрела концепцию приложения и предоставила платформу для разработчиков, хотя автомобиль - это совсем другая и строго регулируемая среда.
Что еще более не похоже на Apple, так это то, что традиционный подход компании к зарождающейся категории продуктов, таких как подключенные машины (например, музыкальные плееры и смартфоны), заключался в том, чтобы использовать передовые в своем классе инновации и передовые разработки, ранее недоступные в других местах. Единственным нововведением CarPlay является то, что он интегрирует навигацию по Картах с вашими электронными письмами, сообщениями и контактами, чтобы предоставить то, что Apple называет персонализированной информацией о маршрутизации и трафике. Все остальное - телефонная связь, обмен сообщениями, навигация и музыка - уже доступны в различных формах для различных транспортных средств. И хотя некоторые из них хороши, а некоторые - не так хороши, и все они могут использовать улучшения и большую совместимость между различными устройствами, вам не нужно иметь iPhone, чтобы использовать их.
Без сомнения, CarPlay понравится владельцам iPhone и автопроизводителям, отчаянно ищущим решение для интеграции смартфонов, которое не будут проклинать новые покупатели автомобилей, хотя эта функция бесполезна для водителей, использующих Android или другое устройство. Но это также представляет собой дальнейшее разрушение автомобильной информационно-развлекательной системы в связи с интеграцией портативных устройств. Со своим Открытым Автомобильным Альянсом, Google также идет своим путем и, как Apple, делает игру для потенциально прибыльного рынка подключенных автомобилей. Между тем, консорциум автомобильных подключений с его стандартом MirrorLink и другими, такими как Livio Connect (который недавно был приобретен компанией Ford), пытается внедрить независимый от устройств подход к интеграции смартфонов на автомобильной основе.
Мы не должны ожидать, что Apple будет озабочена интеграцией устройств, которые она не создавала, в приборную панель или более открытым подходом к автомобильной информационно-развлекательной деятельности. Но даже в своем огороженном саду мы ожидаем, что Apple будет думать иначе, когда входит в новую категорию продуктов. И это очень не похоже на Apple - выходить на рынок с продуктом «я тоже».
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
