Видео: Настя и сборник весёлых историй (Ноябрь 2024)
В то время как Google и различные автопроизводители разрабатывают автомобили с самостоятельным вождением, общепризнанно, что технологии - это всего лишь вопрос времени, когда технологии заберут колесо у людей, чтобы помочь уменьшить несчастные случаи, дорожное движение, потребление топлива, выбросы и ярость на дороге. Переход на автономные автомобили также будет иметь огромные последствия для с ограниченной мобильностью, в том числе пожилых и незрячих. И это также изменит все, от того, как продаются автомобили, до того, как они застрахованы - если люди будут даже владеть автомобилями.
Отказ от автомобилей может показаться надуманным большинству американцев. Но, по мнению некоторых исследователей, количество владельцев автомобилей в США достигло максимума, и количество зарегистрированных транспортных средств сокращается. Отчасти это обусловлено двумя взаимосвязанными тенденциями.
Все это хорошо согласуется с мнением Google о будущем автомобильного транспорта, а также с представлением его прототипа автомобиля с самостоятельным управлением в прошлом месяце. Радикальная автономная поездка Google не имеет рулевого колеса или педалей тормоза и газа, потому что она разработана как робот-такси, которое собирает людей и доставляет их туда, куда они хотят.
Соучредитель Google Сергей Брин подтвердил эту точку зрения в недавнем «очаговом чате» с Ларри Пейджем в Khosla Ventures (видео ниже). «Я надеюсь, что [автомобили с автоматическим управлением] действительно могут трансформировать перевозки по всему миру и снизить потребность в индивидуальном владении автомобилем, парковку, пробки на дорогах и т. Д.», - сказал Брин. Далее он охарактеризовал владение автомобилем как неэффективное. «С автомобилями с самостоятельным вождением вам не нужно много парковаться, потому что вам не нужен один автомобиль на человека», - сказал он. «Они просто приходят и забирают тебя, когда они тебе нужны».
Некоторые препятствия на дороге
Конечно, план Google по изменению транспорта путем преобразования вождения и владения автомобилем должен сначала преодолеть несколько значительных препятствий, одним из которых является государственное регулирование. И Брин признал в недавнем чате, что правительство не всегда идет в ногу с технологиями - или даже полностью понимает их. «Я действительно переживаю, что когда я смотрю на правительство… это становится довольно нелогичным», - сказал Брин.
Большинство экспертов по технологии самостоятельного вождения согласны с тем, что, помимо государственного регулирования и правовых вопросов, еще одним серьезным препятствием для автономных автомобилей является признание потребителей. Поэтому Google также придется убедить публику не только отказаться от вождения, но и от своих автомобилей. И, вероятно, можно поспорить, что настало время, учитывая социальные тенденции и спад вождения, и что крупные столичные районы по всему миру будут становиться все более загруженными, а трафик будет только ухудшаться.
Но этот переход не будет легким или повсеместным, особенно в такой стране, как США, с ее широкими открытыми пространствами и отсутствием общественного транспорта, особенно на западе. Но если мечта Сергея Брина станет реальностью, традиционная модель владения автомобилем может измениться. И некоторые считают, что это уже началось.
Готовы ли вы остаться без машины, может быть, в обмен на бесплатную поездку в автомобиле Google с автоматическим управлением? Дайте нам знать в комментариях ниже.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
