Видео: unboxing turtles slime surprise toys learn colors (Ноябрь 2024)
Картографические данные являются важным оружием в войнах мобильных технологий, и они также окажутся решающими, поскольку подключенный автомобиль станет еще одной зоной битвы среди конкурентов по созданию карт. Всего несколько лет назад картографирование в основном использовалось в автомобиле для навигации. Но теперь он предоставляет все возможности - от прибыльных услуг определения местоположения до автономного вождения, меняющего правила игры.
Telenav является важным игроком в области картографии и поставщиком навигации для нескольких крупных автопроизводителей. Компания не создает свои собственные карты, но вместо этого добавляет ценность существующим картографическим данным, упаковывая их с помощью фирменных функций, таких как возможности навигации, информация о достопримечательностях и трафик в реальном времени.
На своем ежегодном мероприятии Waypoint в Сан-Франциско в понедельник Telenav подробно рассказал о своем решении пойти по пути OSM, а также рассказал о его преимуществах, главным из которых является возможность гораздо быстрее вносить изменения в картографические данные. «Мы пережили борьбу ежеквартальных и более частых обновлений», - сказал Рохан Чандран, глава Telenav по потребительским товарам и глобальным услугам. «Мы считаем, что с OSM достигнута критическая масса, и мы можем получать обновления почти в режиме реального времени. Для пользователей Scout изначально это будет неделя или две, и мы со временем сожмем их, чтобы они были за рулем и навигация с последними картами."
Конечно, переход на OSM также является бизнес-решением. «Мы ожидаем, что это будет выгодно с точки зрения затрат, как от прямых затрат, так и от масштабируемости, поскольку мы применяем OSM на наших платформах», - сказал Чандран. «У нас будет один набор данных, который отображает мир, а не разные наборы данных».
Другое преимущество заключается в том, что OSM позволяет более индивидуализировать детали. «Мы рассматриваем это как долгосрочную игру для Scout, которая заключается не только в картах и дорожных системах, поскольку слои богатой информации начинают накапливаться», - сказал Чандран. «Scout может стать этим персонализированным, активным сообществом опытом - не столько Википедия карт, сколько Википедия мест. Мы думаем, что платформа OSM и сообщество, которое мы охватываем, дадут нам возможность сделать это».
Карты из краудсорсинга становятся глобальными
Telenav отметил, что Scout будет использовать сообщество из более чем 1, 6 миллиона зарегистрированных редакторов OSM, которые в настоящее время наносят на карту почти каждую страну по всему миру, а также защищают от ошибочных или даже злонамеренных обновлений карт. «Это люди, которые гордятся своей собственностью в своем регионе, и они смотрят на это как на ястреба», - сказал Чандран.
«У нас есть истории о людях, у которых телефон настроен на оповещения, когда происходит какое-либо редактирование карты в определенном месте, и они заходят и следят за этим», - добавил он. «Это было очень эффективное общество самоконтроля, и если есть какие-то намеки на то, что оно нуждается в формализации, это может произойти в будущем для контроля и проверки».
Telenav отметил, что помимо того, что кто-то использует приложение Scout с OSM для отправки обновлений сопоставления, они также смогут сообщать о трафике или авариях. Это похоже на Waze, краудсорсинговое навигационное приложение, которое Google приобрело в прошлом году за 1 миллиард долларов, хотя оно не использует карты с открытым исходным кодом. Эта возможность составления отчетов о трафике в режиме реального времени в сочетании с постоянно обновляемыми данными карты позволяет создавать пользовательский контент для навигации в автомобиле.
В то время как карты Telenav OSM, вероятно, не будут доступны в новых автомобилях в течение некоторого времени, поскольку у автопроизводителей есть производственный цикл планирования и производства, который длится до четырех лет, технология в конечном итоге придет к автомобилям. И если Telenav сможет предоставлять точные и постоянно обновляемые карты и позволять водителям получать информацию о трафике с помощью краудсорсинга, у него будет мощное оружие для победы в картографических войнах.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
