Видео: unboxing turtles slime surprise toys learn colors (Ноябрь 2024)
Неудивительно, что на прошлой неделе руководитель JD Power and Associates заявил, что автомобильная технология распознавания голоса должна получить «неудовлетворительную оценку». Любой, кто когда-либо использовал распознавание голоса в автомобиле, знает, что он может варьироваться от разочаровывающе непоследовательного до совершенно бесполезного.
Кристин Колодж, исполнительный директор по взаимодействию с водителями в JD Power, процитировала ежегодное исследование ее качества, которое посвящено проблемам, с которыми сталкиваются новые покупатели автомобилей за первые 90 дней владения. Самым последним IQS было установлено, что 23 процента зарегистрированных проблем были связаны с информационно-развлекательной системой, и она добавила, что треть этих проблем была вызвана распознаванием голоса. «В любом случае, нарежь это, - сказал Колодж, - это неудовлетворительная оценка».
Чтобы лучше удовлетворить потребности покупателей автомобилей, Колодж призвал автопроизводителей придерживаться базовых принципов, таких как простые звуковые команды и команды телефона Bluetooth, перед добавлением более сложных функций. «Только один из автомобилистов, с которыми мы говорили, хотел больше возможностей», - сказала она. «Большинство просто хотело, чтобы их системы работали».
Я не согласен с Колоджем, что распознавание голоса должно улучшиться в целом, и после тестовой езды около 50 автомобилей в год у меня было много отягчающих впечатлений от этой технологии. Но есть несколько заметных исключений, а также постоянные образцы, которые я наблюдал из сотен транспортных средств, которые я тестировал за эти годы. Я также обнаружил, что некоторые из более продвинутых функций, которые Колодж советует автопроизводителям не использовать, могут хорошо работать и помогают водителю держаться за руль и смотреть на дорогу.
И у меня есть видео, чтобы доказать это.
Я обнаружил, что распознавание голоса неизменно работает лучше в некоторых брендах, чем в других, и я заметил, что распознавание голоса иногда работает лучше в более дешевых автомобилях, чем в роскошных автомобилях. Например, автомобили Kia и Chrysler имеют отличные системы, которые стабильно работают. При тестировании распознавания голоса я обычно выбираю имя в адресной книге моего телефона или песню на моем iPhone, на которую, я думаю, система наткнется. Но это редко случается с Kia или Chrysler.
Другой тест, который я использую, заключается в том, может ли система распознавания голоса понимать пункт назначения навигации как «однократную» запись: произнося номер дома, название улицы, город и штат в одном высказывании, в отличие от отдельных сегментов. Опять же, я обнаружил, что автомобили Chrysler, от Jeep Grand Cherokee до пикапа Ram, обычно имеют такую возможность.
Это особенно удобно, когда вы спешите и не хотите останавливаться, чтобы ввести адрес вручную, что требуется для многих транспортных средств в целях безопасности. Даже вспомогательные функции навигации, такие как увеличение и уменьшение масштаба карты и поиск достопримечательностей, могут быть выполнены в Kia Soul (см. Выше), просто озвучив голосовую команду.
Другие более сложные и успешные реализации распознавания голоса, с которыми я сталкивался, включают доступ к функциям Pandora в Mazda6, проведение поиска Yelp в Jeep Grand Cherokee и поиск автозаправочных станций и ресторанов в Hyundai Genesis. И хотя вы заметите в видео, что я проверяю распознавание голоса, сидя в машине, я часто повторяю тест (но не видео) во время вождения.
Хотя у автопроизводителей, безусловно, нет недостатка в проблемах с технологией распознавания голоса - и это еще не все, поскольку технология используется для доступа к большему количеству функций - я не чувствую, как предполагает Колодж, что автопроизводитель не должен продвигаться вперед. Хотя распознавание голоса может вызывать разочарование, в этом случае я буду стремиться к совершенству, если оно поможет получить доступ к дополнительным функциям, не отвлекаясь.
