Электромобили едут на перекус | Дуг Ньюкомб

Большинство крупных автопроизводителей взяли на себя обязательство преобразовать весь свой будущий парк в какую-то форму электроэнергии, и если вы посмотрите на разработчиков автономных транспортных средств, таких как Waymo, то станет ясно, что электромобили (EV) будут идти рука об руку с технологией самостоятельного вождения.

В отличие от традиционных двигателей внутреннего сгорания, электромобили не требуют замены масла, изнашиваются меньше движущихся частей и редко выходят из строя, что должно беспокоить более 160 000 независимых авторемонтных мастерских в США. В будущем, где доминирует EV, автозаправочные станции будут в конечном итоге сильно пострадали.

Но это касается не только механики; согласно отчету Morgan Stanley, опубликованному на прошлой неделе, меньшее количество посещений АЗС означает значительное падение продаж напитков.

Даже если вы платите за насос с помощью кредитной или дебетовой карты, есть вероятность, что некоторые из ваших остановок заправки включают поездку в заправочную станцию ​​или магазин, где можно купить напитки или закуски. На самом деле, Джефф Ленард из Национальной ассоциации круглосуточных магазинов сказал The Washington Post, что продажи топлива составляют всего 40 процентов прибыли АЗС. Остальная часть дохода накапливается внутри магазина, а напитки составляют основную часть продаж.

Например, в докладе Morgan Stanley говорится, что 63% продаж в США Monster Beverages приходится на заправочные станции и круглосуточные магазины. В других покупках в магазинах, таких как алкогольные напитки и табачные изделия, может не наблюдаться такого же снижения, поскольку, когда люди заправляются, они склонны покупать напитки импульсивно и потреблять их сразу же.

«Напитки стимулируют продажи, а напитки - в магазинах товаров повседневного спроса», - добавил Ленард. «Таким образом, любая конкуренция, которая может снизить эти продажи и прибыль, вызывает беспокойство».

В отчете Morgan Stanley признается, что в настоящее время электромобили составляют лишь небольшую долю от общего количества транспортных средств, которые в настоящее время находятся на дорогах США. По данным InsideEVs, с декабря 2010 года по февраль 2018 года совокупная доля рынка всех электромобилей по отношению к традиционным продажам новых двигателей внутреннего сгорания составила всего 0, 7 процента. Аналитики отрасли «Универмаги» считают, что до значительного ущерба их конечным показателям - и продажам напитков - из-за электромобилей еще долгие десятилетия.

Но учитывая приверженность автопроизводителей к электромобилям, ожидается быстрый рост рынка. Поэтому в магазинах товаров повседневного спроса, возможно, стоит подумать об обслуживании владельцев электромобилей, так же как и сеть АЗС Mid-Atlantic Sheetz (где клиенты могут заказывать продукты питания, такие как напитки и бутерброды через сенсорный экран при заполнении), заключила партнерское соглашение с Tesla для установки станций Supercharger.

И хотя, по оценкам журнала , 80 процентов владельцев электромобилей заряжаются дома, а полный аккумулятор может доставить их туда, куда они хотят, и вернуться за день, владельцы аварийных электромобилей могут тратить больше времени и больше денег в таких магазинах, как Шитц, поскольку на общественной зарядной станции требуется гораздо больше времени, чем на заполнение бензобака.

«Я думаю, что магазины будут делать то, что они всегда делают», добавил Ленард. «Они найдут лучший способ конкурировать». И всегда найдется удобное место, чтобы зайти выпить или перекусить, даже если вам просто нужно топливо для вашего тела.