Видео: Dame Tu cosita ñ (Октября 2024)
Я не знала Эллен Дитребрандт, но я часто видела ее в городе. При росте более шести футов она выделялась почти так же, как одна из ее ярких цветочных картин, которые всегда бросались в глаза в одном из местных ресторанов.
Я знал, что она была художником, но я понятия не имел, что она также работала пожарным. И я не был удивлен, что она была хардкорной спортсменкой, так как наш город Худ-Ривер, штат Орегон и открытая игровая площадка в ущелье реки Колумбия, которое окружает его, является Меккой для байкеров, туристов, виндсерферов, кайтбордистов, каякеров и всех мастеров. искателей острых ощущений.
К сожалению, я не могу сказать, что я был удивлен, узнав, что ее убили несколько недель назад, когда ее сбила машина, когда она ехала на велосипеде по оживленной трассе. И после того, как я узнал, что сонный водитель сбежал с дороги и ударил ее рано утром в воскресенье, одна из моих первых мыслей состояла в том, что нынешняя технология могла бы убить Эллен от гибели. Это также могло бы предотвратить столкновение водителя с последствиями и чувством вины, которые следуют за такой трагедией, а также с тысячами погибших на дорогах, которые происходят каждый год. И, может быть, в конечном итоге все они.
Смертность от автомобильных аварий достигла рекордно низкого уровня в 2009 году из-за более безопасных автомобилей, хотя с тех пор число погибших на автомобильных дорогах оставалось неизменным на уровне около 30 000 ежегодно. Первоначальное падение можно объяснить улучшением пассивных систем безопасности автомобилей, начиная с подушек безопасности и заканчивая конструктивными элементами, которые лучше защищают пассажиров.
Например, когда несколько лет назад Страховой институт по безопасности дорожного движения (IIHS) начал испытания автомобилей в своем новом небольшом краш-тесте с перекрытием, который копирует передний угол автомобиля, сталкивающегося с другим транспортным средством или ударяющего по какому-либо предмету, например, столбу или дереву. Горстка больших транспортных средств защищала пассажиров от серьезных травм. Но теперь даже небольшие автомобили, такие как недавно обновленный Honda Fit, проходят новое жесткое испытание, получая рейтинг Top Safety Pick за его общие характеристики. И это не аномалия: в следующем месяце IIHS планирует выпустить новое исследование, в котором не будет зафиксировано ни одного случая смерти на рекордном количестве автомобилей с 2009 по 2012 год.
В рамках своей инициативы Vision Zero, Volvo планирует сократить к 2020 году смертность на транспортных средствах до нуля. А ранее в этом году генеральный директор Nissan Карлос Госн писал, что «автомобиль находится на значительном переломном этапе. регулятивный надзор, добавил он, "технологии могут привести к тому, что в течение нашей жизни появятся дороги с нулевой смертностью".
«Это высокий заказ», - сказал CNBC Расс Рэйдер, представитель IIHS. «Но цель определенно достижима. Мы уже видим, как это происходит». На самом деле, это происходит некоторое время, и политики играют решающую роль. Федеральное правительство с самого начала обязало две системы активной безопасности, антиблокировочную тормозную систему и электронный контроль устойчивости, на которые теперь полагаются водители. И они «имеют потрясающий эффект в снижении количества аварий и смертей в результате аварий», отметил Рэйдер.
Когда я пишу о технологии помощи водителю, я часто вижу комментарии читателей, утверждающих, что такие системы делают людей ленивыми, и они должны «учиться водить». И они обычно добавляют, что доверяют своим навыкам, а не технологиям. Я не согласен. Камера и датчики всегда находятся под наблюдением, и, хотя они могут работать со сбоями (хотя это маловероятно), они не отвлекаются и не устают.
И та же самая технология, возможно, спасла Эллен Дитребрандт, если бы водитель, который ударил ее, имел ее в своей машине.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
