Моя поездка в НАСА планетарный ровер

Это довольно безопасная ставка, что я никогда не ступлю ни на какой другой мир, кроме Земли. Однако недавно мне удалось сделать следующее: я прокатился на космической исследовательской машине НАСА (SEV), прототипе ровера, предназначенного для перевозки людей через Луну, Марс или более отдаленные миры. SEV разработан для обеспечения безопасности двух космонавтов на срок до 14 дней, а также для пересечения крутых склонов и пересеченной местности. Учитывая крутой холм и усеянное скалами поле, по которому мы ехали, дорога была на удивление гладкой.

Я покатался на вездеходе в Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона (ЗАО) в НАСА в качестве гостя 20th Century Fox Home Entertainment, представляя PCMag на пресс-конференции, посвященной выходу The Martian на DVD и для цифровой загрузки. Ровер Марка Уотни из этого фильма имеет некоторое сходство с SEV, в котором я ехал. Это не совпадение, так как создатели фильма, включая режиссера Ридли Скотта, активно консультировались с НАСА, особенно с директором Отделения планетарных наук НАСА, доктором Джимом Грином. - в интересах научного реализма.

Марс Ярд

Спрятанный в конце поездки по нескольким боковым улицам в Космическом центре имени Джонсона в Техасе НАСА - это небольшой участок ваяемых человеком бесплодных земель, известный как Марс Ярд. Эта местность, которая включает в себя крутой холм, глубокий, заполненный камнем ущелье и каменистую равнину, является испытательным полигоном для программы пилотируемых роверов НАСА SEV. (Другой Марс Ярд в Лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене использовался для тестирования прототипов феноменально успешных автоматических марсоходов Spirit, Opportunity, Pathfinder и Curiosity.)

На Марсовом дворе нас ожидали SEV. Белый ровер - существенное транспортное средство, длиной 14, 7 фута и высотой 10 футов, и весом 6600 фунтов. Он выглядит немного похожим на ошибку, возможно, из-за шести колесных баз, каждая из которых вмещает две шины диаметром 3, 2 фута. Колеса можно поворачивать на 360 градусов, что позволяет марсоходу двигаться в любом направлении. Он может проехать до 12 миль в час, а также подниматься и опускаться по 40-градусным склонам.

Я поехал на своем ровере с тремя другими журналистами и водителем. Чтобы подняться на борт SEV, мы поднялись на платформу, которую ровер вытащил на несколько ступеней, и вошли в дверь… эээ… люк шлюза. (Будущие версии SEV будут находиться под давлением, и дверь можно использовать для обеспечения герметичной связи между SEV и, скажем, средой обитания.) SEV построен для двух астронавтов, но может выдержать до четырех в чрезвычайных ситуациях. Спереди два сиденья, которые можно сложить обратно в кровати, а сзади есть место для хранения с рабочими столами.

Нашим водителем был не кто иной, как Люсьен Юнкин, главный инженер программы SEV НАСА. Он ловко вел нас вверх и вниз по крутым склонам и по скалистым полям. Мы по очереди катались на дробовике, а в остальном сидели на скамейках, которые в качестве самодельных сидений были не слишком неудобными. С переднего сиденья я мог видеть сквозь несколько окон и хорошо разглядеть пропасть, которую мы проехали и плавно спустились. Сидение сзади напоминало поездку на заднем сиденье Sno-cat, за исключением того, что поездка на SEV была более плавной, несмотря на крутой и пересеченный рельеф, который мы пересекли, и отсутствие настоящих поручней.

Через семь минут мы вернулись на платформу и вышли из вездехода. Это впечатляющий автомобиль, предлагающий достаточно комфортную езду даже по неровной поверхности, и астронавтам должны понравиться их новые колеса. Я никогда не буду проезжать через Луну или стоять на румяных равнинах Марса, но, надеюсь, я все еще буду рядом, когда это сделают другие. И когда я смотрю, как наши астронавты едут на своих багги на Луне или на Марсе, я могу только надеяться, что вспоминаю с любовью, однажды я ехал в один из них, в один яркий техасский день.

1 Ровер с видом

Вид из переднего окна SEV на вершину крутого холма. Ровер может удерживать двух космонавтов (четверых в случае необходимости) на срок до 14 дней. Сиденья могут складываться обратно в кровати. В задней части находится ванная комната с занавеской для уединения и душ для мытья губкой.



2 SEV Восхождение на холм

SEV построен для крутой местности, с возможностью подниматься и спускаться по 40-градусным склонам.



3 Suitport

Астронавты могут работать в рукавах рубашки в безопасности кабины транспортного средства, но могут быстро входить и выходить из своих скафандров через чемоданные порты. Эти защищенные спортивные порты хранят костюмы астронавтов снаружи, что позволяет астронавту отправиться на прогулку в течение десяти минут.



4 Этот ровер пустынный

Рама SEV была разработана совместно с командой внедорожных гоночных грузовиков и прошла полевые испытания в пустынном юго-западе с 90 милями езды по грубой лаве.



5 SEV ночью

Несмотря на то, что SEV способен проехать до 150 миль, он сталкивается с тем же ограничением, что и лунные роверы: вы не хотите ехать так далеко, что не сможете вернуться на свою базу в случае проблем. Это может быть решено с помощью двух роверов.



6 Уотни Ровер из Марсианского против SEV НАСА

Сходство между прототипом SEV НАСА и марсоходом, который Мэтт Дэймон (Марк Уотни) вел в «Марсианине», не случайно, так как создатели фильма активно консультировались с НАСА по научным вопросам. Одно очевидное отличие заключается в колесах; марсоход NASA имеет 12 колес, по два на каждой колесной базе. Марсианский марсоход имеет шесть больших колес, каждое примерно в два раза больше диаметра 3, 2-футовых колес SEV.



7 Первый Планетарный Ровер

Пилоты-пилотеры уже доказали свою силу, помогая астронавтам исследовать Луну во время последних трех миссий Аполлона. Lunar Roving Vehicle (LRV), широко известный как лунный марсоход или багги, использовался на Аполлоне 15, 16 и 17. Это был четырехколесный автомобиль с открытой рамой, в котором могли разместиться два астронавта. Его использование было ограничено короткими экскурсиями (в пределах 5 миль от Лунного модуля), чтобы астронавты могли безопасно идти (или прыгать) обратно к Лунному модулю, если их багги сломается. Здесь мы видим астронавта Аполлона-15 Джима Ирвина с первым LRV с Монсом Хэдли (Маунт-Хэдли) на заднем плане на фотографии, сделанной командиром миссии Дэвидом Скоттом.



8 Версия SEV в космосе

В дополнение к конфигурации SEV для исследования поверхности, НАСА разработало вариант безколесного полета в космосе, в котором используется та же кабина для использования в условиях невесомости или низкой гравитации, например, для ремонта спутника или вокруг него. астероид или комета. В нем космонавты могли оставаться на месте до 14 дней. Он может быть оснащен различными оружия или инструментов, в зависимости от миссии.