Видео: Настя и сборник весёлых историй (Октября 2024)
На этой неделе я тестировал Nissan Rogue 2014 года, соперника в супер-популярной категории кроссоверов среднего размера. Как и многие современные автомобильные информационно-развлекательные системы, система Nissan Connect от Rogue может получить доступ к облаку для предоставления таких услуг, как потоковая музыка и поиск. И это также одна из растущих систем, предлагающих Facebook.
Используя Nissan Connect, водители могут получить доступ к своей новостной ленте Facebook, зарегистрироваться, найти друзей и многое другое. Они также могут обновить свой статус на Facebook с помощью стандартного ответа «Я не могу говорить сейчас. Я за рулем», предварительно запрограммировать несколько своих собственных пользовательских ответов или получить доступ к экранной клавиатуре, чтобы ввести сообщение, когда автомобиль отсутствует. не двигаюсь
Nissan Connect является хорошим примером недавнего распространения социальных сетей на приборной панели, от нескольких брендов класса люкс до более массовых и массовых автомобилей. В то время как Nissan Connect получает доступ к Facebook через собственное приложение и привязанный смартфон, другие автопроизводители интегрируют сервис социальных сетей через Aha Radio, включая Acura, Chrysler, Ford, Honda, Mazda, Scion и Subaru. Люксовые бренды BMW (на фото выше), Infiniti и Mercedes-Benz были первыми, кто запрыгнул на фургон с фейсбуком, и Audi тоже в своем новом A3. И, как и система BMW ConnectedDrive, Audi A3 A3 также включает в себя Twitter.
Несмотря на то, что я целиком и полностью привнес в автомобиль подключенные функции, которые могут сделать время за рулем более приятным, продуктивным и особенно безопасным, я считаю, что нам на самом деле не нужны социальные сети на панели инструментов.
Ведомый к отвлечению
Поскольку мне приходится тестировать более 50 автомобилей в год, я вижу широкий спектр технологий, связанных с подключенными автомобилями, и то, как они обеспечивают инновационные удобства и информационные функции для транспортных средств. Например, помимо Facebook и Twitter, система BMW ConnectedDrive также имеет приложение Wiki Local, которое действует как путеводитель в черте и веб-радио для настройки интернет-трансляций со всего мира.
Аналогично, система Mercedes-Benz mbrace использует Yelp, чтобы помочь найти рестораны, и имеет новостную ленту, которая может читать последние новости в различных категориях: национальные, международные, бизнес, технологии и многое другое. Audi connect позволяет водителям не только найти парковку в пункте назначения, но также забронировать и даже заплатить за место.
Очевидная причина, по которой социальные сети не принадлежат панели инструментов, - отвлечение внимания водителя, хотя большинство функций заблокированы, когда автомобиль находится в движении, и обычно с помощью технологии преобразования текста в речь можно воспроизводить только обновления статуса. Хотя то же самое можно сказать и о других подключенных автомобилях, таких как проверка прогноза погоды или поиск ближайшего топлива, по крайней мере, они связаны с вождением.
Можно утверждать, что добавление приложений Facebook и Twitter в тире не позволяет водителю проверять социальные сети на своих портативных устройствах. Но разве проверка социальных сетей не может подождать за рулем? Я признаю, что когда я слышу текстовое сообщение во время вождения, я испытываю желание поднять свой телефон - и теперь многие устройства могут подключаться к машине, чтобы отправлять тексты и читать их вслух с помощью информационно-развлекательной системы, если вы этого не сделаете хочу подождать
Конечно, некоторые считают, что практически любая новая информационно-развлекательная технология отвлекает внимание, и люди думали то же самое о радио, когда оно впервые стало популярным в автомобиле 80 лет назад. Назовите меня Luddite, но мне не нужно проверять мой канал в Facebook или Twitter, находясь за рулем - по крайней мере, до тех пор, пока не появятся автомобили с автоматическим управлением.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТОГРАФИИ В ГАЛЕРЕЕ
