Вот почему подростки нуждаются в автомобилях с самостоятельным вождением | Саша Сеган

Подросткам не разрешается водить машины в густонаселенных районах. Это не просто сообщение о новом исследовании AAA, это то, что мы знаем по крайней мере 30 лет. Поскольку альтернатива - наличие приличного общественного транспорта - кажется неамериканской, как длинные обеды и универсальное здравоохранение, пришло время искать некоторые реальные технологические решения, которые могут уменьшить количество аварий и позволить подросткам свободно передвигаться по своим городам.

Некоторые статистические данные: согласно AAA, которая не является точно автомобильной группой, автокатастрофы являются причиной № 1 смерти среди подростков 16-20 лет. Они терпят крах в четыре раза чаще, чем взрослые, и посадка в машину дополнительных подростков может увеличить риск фатального столкновения в четыре раза. Сегодняшнее новое исследование показало, что отвлечение играет роль почти в 60 процентах несчастных случаев среди подростков от средней до тяжелой, что намного больше, чем предполагалось ранее.

Разбиение исследования показывает, что опасность на наших дорогах - не мобильные телефоны или автомобильные технологии, а подростки. Да, сотовые телефоны были ответственны за 12 процентов отвлеченных аварий вождения. Но «взаимодействие с пассажирами», «пение» и «уход за ними» между ними были ответственны за 29 процентов. Дети просто не могут следить за дорогой.

Это также относится к более старому исследованию, которое создало одно из самых глупых правил нашей нации - 21-й возраст. Еще в 1980-х годах группа «Матери против вождения в нетрезвом виде» увидела, что опьяненные подростки несоразмерно сильно разрушают дороги. Таким образом, в сотрудничестве с администрацией Рейгана они ограничивали употребление алкоголя, а не вождение.

Это очень по-американски, конечно. У нас долгая история запретов, обществ воздержания и засушливых округов, ограничивающих употребление алкоголя, и мы спроектировали многие из наших городов так, чтобы, если вы не ездите, вы оказались в бедности. Вот почему существует постоянная чума людей, которые ездят с приостановленными лицензиями или повторными DUI: без вашей собственной машины просто невозможно выжить в большинстве стран Америки.

Встаньте в авто

Есть веские аргументы в пользу того, чтобы ответственные взрослые могли управлять своими собственными транспортными средствами. Но подростки по определению не являются ответственными взрослыми. Они прото-взрослые, которые становятся взрослыми обязанностями. (Да, еще раз, я знаю, в других обществах это может быть не так, но мы говорим о современной Америке здесь.)

Именно здесь вступает в силу объявление Ford о своем новом интеллектуальном ограничителе скорости, наряду с обнаружением пешеходов и обнаружением столкновений. ISL, представленный сегодня, представляет собой комбинацию существующих технологий ограничения скорости и считывания знаков, которая адаптируется к изменяющимся ограничениям скорости на разных дорогах.,

И, в конечном счете, именно здесь появляются автомобили с автономным управлением. Автономные транспортные средства могут трансформировать общество в целом, поскольку мы потенциально можем перейти от всех, у кого есть отдельные транспортные средства, к общим пулам автомобилей по требованию. Это большой социальный скачок, хотя. Для более постепенного шага мы можем думать о них как о машинах, которые могут садиться за руль, когда друзья, гормоны или алкоголь мешают сосредоточенному вождению.

Эти технологии безопасности просто необходимо сделать более доступными. Вот где правительство может прийти, обеспечив рынок, назначив их в рамках программ градуированного лицензирования, особенно в течение первого года вождения. Это может и, вероятно, начнется в Европе (где градуированное лицензирование гораздо более строгое), а затем может распространиться и здесь. Вождение автомобиля по дорогам общего пользования не является легким правом; уже есть уровень заботы, который вы должны показать.

Я не думаю, что мы можем изменить подростков. Быть ребенком биологически. Но мы могли бы спасти много жизней, если бы поменяли их машины.