Почему яблоко действительно заботится об автомобилях | Тим Баджарин

На прошлой неделе ходили слухи о проекте электромобиля в Apple, получившем название Titan, который может составить конкуренцию Tesla Motors.

Те из нас, кто хорошо знает Apple, слышат эти слухи и просто закатывают глаза. Это не значит, что мы не верим, что Apple не очень интересуется автомобилями, но создание настоящего автомобиля не в его ДНК. Точно так же многие думают, что Apple строит свой собственный телевизор, но это также не в традиционных возможностях Apple.

Есть один очень важный факт об Apple, который некоторые люди не понимают. Это восходит к одной из личных мантр Стива Джобса, которая заключалась в том, чтобы взять такой продукт, как ПК, и упростить его использование, а также повысить общий уровень взаимодействия пользователей с приложениями и сервисами. Это было в основе создания графического пользовательского интерфейса для первого Mac и того, как он и его команды разработали пользовательский интерфейс для iPod, iPhone и iPad.

В каждом случае продукт или оборудование существовали в течение некоторого времени. Что он сделал, так это облегчил использование, дал ему приложения, контент и сервисы, и убедился, что это привлекло широкую аудиторию. Другими словами, аппаратное обеспечение было всего лишь средством (предназначенным для каламбура) для предоставления этих общих приложений и услуг.

Apple действительно пришлось создавать аппаратные средства, которые могли бы служить в качестве приемника для этих приложений и услуг, но необходимость создания Apple Car довольно надумана, учитывая основные компетенции Apple. Гораздо разумнее работать над способом интеграции нового и богатого пользовательского интерфейса, приложений и сервисов для использования в автомобиле (и на телевизоре), чем создавать свое собственное аппаратное обеспечение в каждой из этих категорий.

Я думаю, что для автомобиля Apple заинтересована в создании полного цифрового автомобильного опыта, охватывающего навигацию, голосовой поиск, связь, средства массовой информации и безопасность, и она хочет извлечь уроки из того, что Tesla уже сделала. Вот почему он, как сообщается, браконьерство сотрудников Тесла (или пытался). В конечном счете, она хочет произвести революцию в автомобильной навигации, аудио / видео, коммуникациях и функциях безопасности и работать над тем, чтобы интегрировать их в будущие автомобили. Проще говоря, Apple хочет владеть приборной панелью.

Для Apple TV нет смысла создавать собственный телевизор, учитывая конкуренцию на рынке телевизоров и быструю смену самого телевизионного оборудования. Однако у Джобса было важное видение того, как революционизировать телевизионную навигацию и пользовательский интерфейс и предоставлять живой и потоковый контент с помощью интегрированных приложений и сервисов. Скорее всего, это будет сделано через совершенно новую телевизионную приставку Apple TV, которая, я думаю, будет выпущена в конце этого года. В этом случае Apple хочет владеть цифровым интерфейсом для всех телевизоров.

Никогда нельзя исключать, что Apple сделает что-то совершенно новое в оборудовании и даже в новой категории устройств. Тем не менее, автомобиль под брендом Apple или телевизор будет довольно натянутой. Кроме того, нет никаких Foxconns, Quantas или Compals для создания автомобилей. Если бы Apple собиралась сделать машину, для нее было бы больше смысла приобрести Tesla, поскольку у нее есть деньги. Но, учитывая столкновение эго Тима Кука и Элона Маск, вероятность этого очень, очень мала.

Меня не удивит, если Apple создаст эталонный дизайн автомобиля в виде автомобильной оболочки. Или, если на то пошло, взять реально существующую машину и настроить ее, чтобы показать, на что может быть похож этот опыт. Apple может подождать, пока автопроизводители выяснят, как интегрировать то, что она делает, в будущие дизайны автомобилей, но было бы более продуктивным, если бы Apple создала рабочую модель этого, которая продемонстрировала бы свое видение CarPlay и как реализовать это в будущем автомобиле. конструкций.

Это может объяснить, почему некоторые видели, как автомобиль Apple ездил вокруг, оборудованный камерами и датчиками. Любой новый цифровой автомобильный опыт потребовал бы камер и датчиков, чтобы обеспечить инновационные способы навигации, сбора данных и повышения безопасности.

Итак, если вы слышите, что Apple создает настоящий автомобиль, будьте очень скептически настроены. Но если вы слышите, что он узнает об электромобилях и автомобилях с самостоятельным вождением, это, вероятно, имеет больше оснований в реальности, хотя я полагаю, что это больше связано с совершенным интеллектуальным интерфейсом, чем с созданием автомобиля с его логотипом.

Но даже со всеми типами слухов, Apple, вероятно, не будет ничего объявлять о Project Titan в течение достаточно долгого времени. Это может быть исследовательский проект, который, как и другие, никогда не выйдет на рынок. Или это может быть что-то, что никто из нас не может даже вообразить. В любом случае, Apple без Стива Джобса становится другой и менее предсказуемой компанией.

Для получения дополнительной информации см. Почему автомобиль Apple имеет смысл.