Видео: whatsaper ru ÐедеÑÑкие анекдоÑÑ Ð¿Ñо ÐовоÑÐºÑ (Октября 2024)
Никто точно не знает, как будет выглядеть автономное будущее. Но можно с уверенностью сказать, что некоторые из первых применений этой технологии будут включать услуги совместного использования роботов.
Тем не менее, одной компанией, за которой нужно следить, является Delphi. На этой неделе он объявил о заключении сделки с французским конгломератом Transdev, который предоставляет широкий спектр услуг общественного транспорта, демонстрируя, что Delphi создает все необходимое для создания автономной транспортной экосистемы, которую мы могли бы использовать раньше. чем мы думаем.
В последнее время Delphi предприняла значительные шаги для того, чтобы превратиться из традиционного поставщика первого уровня в доминирующего игрока в технологиях самостоятельного вождения и подключенных автомобилей - в основном путем выкупа множества стартапов и заключения нескольких стратегических партнерских отношений.
В 2015 году Delphi купила Ottomatika, стартап с самостоятельным управлением, появившийся в Университете Карнеги-Меллона, а в прошлом году она приобрела Control-Tec, которая предоставляет программное обеспечение для автономного анализа транспортных средств. В начале этого года Delphi приобрела Movimento, поставщика программных технологий для беспроводной связи (OTA), а также нескольких других стартапов.
Delphi также заключил выгодные сделки с некоторыми из самых важных игроков в этой области. Например, в конце прошлого года она создала новую платформу вместе с производителем мобильных устройств, которая ускоряет технологию самостоятельного вождения, используя то, что компания называет «семантическим пониманием» динамических дорожных сценариев.
Отчасти это связано с системой Mobileye Road Experience, которая собирает изображения с камер на миллионах автомобилей для создания точных и постоянно обновляемых карт. В прошлом месяце Delphi также объединилась с BMW, Intel и Mobileye, чтобы сформировать самодвижущую супергруппу.
Цель недавнего партнерства с Transdev заключается в том, чтобы «разработать глобальную, полностью автоматизированную транспортную систему« Мобильность по требованию »(AMoD)», говорится в заявлении Delphi. Это переводит в сеть автономных транспортных средств, которые находятся по вызову, и именно здесь собираются различные элементы, которые собирал Delphi.
Transdev привносит на вечеринку свой опыт в области маршрутизации транспортных средств, покупки билетов и других услуг общественного транспорта, в то время как Delphi предоставляет свои автономные ноу-хау в области транспортных средств. Это сойдет для двух пилотных программ под Парижем, которые Delphi называет «первой в Европе мобильной службой без водителя по открытой дороге».
По словам Делфи, пилот "проверит архитектуру сенсоров и интеллектуальные возможности беспилотных перевозок на последней миле и от двери до двери на следующем этапе, включая коммерческое обслуживание". И он "интегрирует свою платформу CSLP под ключ в транспортные средства для обслуживания мобильных устройств Transdev, включая централизованный компьютер с программным обеспечением Delphi Ottomatika для управления транспортным средством, комплексный набор датчиков и все необходимые устройства для подключения и передачи данных на основе аналитики реального времени Control-Tec, Movimento's. безопасные беспроводные (OTA) технологии и технология REM от Mobileye ».
Transdev уже выполнил несколько автономных программ пилотных автобусов, хотя в основном в отдельных зонах, и в начале этого года компания объявила о партнерстве с Renault-Nissan для разработки системы услуг мобильности для транспортных средств с автономным управлением. Сделка Transdev с Delphi выводит автомобили для самостоятельного вождения по требованию для широкой публики и является явным признаком того, что автомобиль с автоматическим управлением может быть в вашем будущем, если не в вашем гараже.
