Сделка Форда с домино - это больше, чем просто пицца

Если вы живете в Майами и сомневаетесь, что автономные транспортные средства (AV) действительно скоро будут бродить по улицам, Ford и Domino's хотели бы доставить пиццу до вашей двери на автомобиле с автоматическим управлением.

Ранее на этой неделе Ford объявил, что он использует город Южной Флориды в качестве своего «первого испытательного полигона» для своих самостоятельных бизнес-планов, начиная с автономных поставок пиццы Domino.

Позже в этом месяце Ford планирует запустить аналогичное автономное испытание автомобиля с курьерской службой Postmates, чтобы доставить больше, чем просто пиццу. Общая идея заключается в том, чтобы Ford основал в Майами базу для изучения того, как управлять большим парком автомобилей с самостоятельным вождением в рамках пилотной программы, которая будет действовать в течение года и в конечном итоге переехать в другие города, дружественные к AV.

Хотя крупный игрок может расценить это как очередной стратегический шаг по расширению своих возможностей в быстро развивающемся пространстве самостоятельного вождения, я считаю, что это переломный момент в неизбежном переходе не только к личному транспорту AV, но и к роботизированной двери до двери. доставка до двери.

«Прежде чем тысячи самоходных транспортных средств смогут появиться на улицах, мы должны быть готовы эффективно управлять большими высокотехнологичными автопарками», - написал в своем блоге вице-президент Ford по автономным транспортным средствам и электрификации Шериф Маракби. «И шаги, которые мы предпринимаем в Майами, представляют собой значительный шаг в этом процессе».

Ford, Nissan и другие автопроизводители клятвенно обещали, что к 2020 году на дороге появятся автономные автомобили, что, по мнению многих, означает, что они смогут купить автомобиль с автоматическим управлением в автосалоне. Возможно, но для автомобильных компаний это может быть больше связано с управлением большим парком AV, а не с перемещением металла в традиционном смысле, бизнес-моделью автомобильной промышленности в прошлом столетии или более.

Конкуренты с глубокими карманами

Форд не единственный, кто заинтересован в создании опыта флота. Конкуренты уже выкладывают большие деньги, чтобы установить отношения управления автопарком.

В июне 2017 года Waymo объявила о партнерстве с гигантом по прокату автомобилей Avis для управления парком автономных минивэнов Chrysler Pacifica в Алфавите, расположенном в Финиксе, где после года испытаний планируется запустить службу такси без водителя. Примерно в то же время ходили слухи о том, что Apple ведет переговоры с Hertz о создании аналогичной договоренности, в то время как часть всей работы Uber-Google была связана с покупкой компанией Otto службы обмена проездом своей технологии самодвижных грузовиков, которая может сделать работает автономное пиво.

Партнерство Waymo с Avis и Apple Hertz - это хитроумные шаги, поскольку у компаний много денег, но нет опыта и опыта в том, чтобы быстро обслуживать, чистить, регистрировать и страховать большое количество автомобилей. «На этой ранней стадии AV-технологий, с точки зрения бизнеса, ключевым фактором будет запуск автомобиля с действительно высоким коэффициентом использования в течение большей части дня», - сказал Джим Фарли, президент Ford по глобальным рынкам.

Автопроизводители, технологические компании, службы совместного использования поездок и другие уже много лет работают над совершенствованием технологии самостоятельного вождения, и если история инноваций покажет какие-либо признаки, она будет только лучше и дешевле продвигаться вперед. Нетехнические части, такие как нормативные барьеры и выяснение того, как превратить автономные технологии в бизнес, как это делает Ford в Майами, могут оказаться более сложной частью.

Но Форд и другие начинают расставлять все по местам. Таким образом, вы можете поспорить, что пицца доставлена ​​роботом в будущем. Если Ford добьется успеха, это может быть гораздо раньше, чем вы думаете.