Дом мнения Inrix, bmw хочет помочь вам найти парковочное место | Дуг Ньюкомб

Inrix, bmw хочет помочь вам найти парковочное место | Дуг Ньюкомб

Видео: КУПИЛ ЗИМНИЙ МИСЛ (Октября 2024)

Видео: КУПИЛ ЗИМНИЙ МИСЛ (Октября 2024)
Anonim

Если вы едете по городу, вы знаете, сколько может стоить парковки. И не только для людей, пытающихся припарковаться, но и для других на дороге, а также для общества в целом, когда водители объезжают квартал или (моя любимая мозоль) ждут, когда кто-нибудь выберется из желанного места, создавая больше трафика и загрязнение воздуха.,

Эксперты подсчитали, что почти 30 процентов трафика в городских районах ограничено из-за водителей, которые ищут парковку. И отчет Frost & Sullivan обнаружил, что водители тратят в среднем 55 часов в год на поиски парковки, что обойдется потребителям и местной экономике почти в 600 миллионов долларов потраченного впустую времени и топлива.

В то время как технология подключенных автомобилей обещает помочь в некоторой степени облегчить эту проблему, предоставляя водителям данные о парковке в режиме реального времени, немногие доступные системы предоставляют только информацию о наличии на стоянках и сооружениях. И к тому времени, когда большинство водителей въехало во многие или структуры, они, вероятно, уже отказались от поиска уличной парковки.

Теперь Inrix - компания, предоставляющая данные для Audi, Lexus и функции поиска парковки в черте, - надеется заполнить большую часть головоломки своей новой платформой On-Street Parking. В дополнение к использованию «интеллектуальных технологий парковки», таких как датчики в тротуаре и счетчики, подключенные к облаку, которые в настоящее время используются для существующей функции парковки вне улицы Inrix, новая платформа также использует данные о транспортных потоках, которые компания добывает из различных источников. источников.

Это включает в себя «данные зондирования» от миллионов транспортных средств, оснащенных транспондерами, а также информацию от популярного приложения для смартфонов компании, которое отправляет анонимные данные о том, где находятся автомобили и как быстро они движутся. «Мы можем сказать, где начинаются и заканчиваются поездки, и мы знаем поведение водителя», - сказал Джим Бак, директор Inrix. «Поэтому, когда машина едет по кругу два или три раза и едет медленно, мы знаем, что водитель, вероятно, ищет парковку».

Согласно Inrix, количество транспортных средств и устройств, участвующих в его базе данных, удваивается каждый год, что усугубляет точность информации о транспортных потоках компании. Inrix вносит в свои данные о парковке и датчиках транспортных средств в режиме реального времени подробную информацию о наличии парковки для каждого региона, а также об ограничениях парковки. Используя данные, Inrix утверждает, что может предсказать вероятность наличия парковки на улице с точностью до 80 процентов.

BMW запустит iPark

BMW верит в услугу Inrix On-Street Parking настолько, что вскоре сделает ее доступной на автомобилях с системой ConnectedDrive, хотя автопроизводитель не объявил о сроках запуска или о том, на каких автомобилях эта функция iPark будет доступна. Эта функция позволит водителям просматривать на красной панели красный, желтый или зеленый цветовой код за кварталом на улицах города. Зеленый цвет означает, что парковочные места, скорее всего, будут доступны, а красный говорит водителю даже не беспокоиться.

Inrix сказал, что данные о парковке на улице будут первоначально доступны в Сан-Франциско и Сиэтле, в Ванкувере, Канада, и в Амстердаме, Кельне и Копенгагене в Европе. И планирует к концу 2015 года расширить сервис до 23 городов.

Inrix заявляет, что ее функция парковки на улице не только позволит водителям легче находить парковку на улице, но также может изменить стоимость парковки на улице и за ее пределами. «Когда нет парковки на улице, почти всегда есть место в гараже или в гараже», - отметил Бак. «Поскольку города начинают измерять количество доступных парковок, они могут сделать свои цены конкурентоспособными по сравнению с улицами, что, в свою очередь, может привести к снижению цен на парковку вне улицы».

Бак добавил, что с парковкой на улице «города смогут лучше управлять своим парком уличной парковки и устанавливать ценовые требования». Другими словами, требуйте больше денег за место, когда запасы низкие, и сделайте цены на парковку более динамичными и более гибкими в соответствии с гибкой ценой лота и структуры. Это также может принести пользу водителям. «В будущем водитель BMW сможет сравнить и увидеть, что парковка на улице может быть на пару долларов дешевле», - сказал он.

И помимо экономии водителям нескольких долларов, эта новейшая технология подключенного автомобиля может также помочь сократить трафик, расточительное топливо, загрязнение окружающей среды и разочарование, создаваемое людьми, которые кружат вокруг квартала или ожидают, когда машина выезжает из места для парковки.

Inrix, bmw хочет помочь вам найти парковочное место | Дуг Ньюкомб