Покупаете автомобильную аудиосистему премиум-класса? доверяй своим ушам | Дуг Ньюкомб

Раньше было обычным делом заменять базовую стереосистему базового уровня автомобиля более качественными и, как правило, лучшими послепродажными компонентами. Но это изменилось за последнее десятилетие или около того.

Стереосистемы автопроизводителей OEM значительно улучшились по всем направлениям и предлагают не только намного лучший звук, но и лучшую стоимость, даже по сравнению с расходами эквивалентной суммы на компоненты вторичного рынка в большинстве случаев. И это без хлопот, связанных с тем, что вам нужно отвезти свою машину в магазин стерео и оставить ее на один день.

Наибольшее улучшение качества звучания OEM-производителей было в системах OEM высшего класса, которые также обычно предлагаются в качестве дорогостоящего варианта. Но в ходе испытаний сотен автомобилей за эти годы я также обнаружил, что престижный логотип, прикрепленный к решеткам динамиков автомобиля, не всегда гарантирует отличную производительность. И это верно и для других аудио продуктов.

Я всесторонне изучил эту концепцию, основанную на слухах, во время тура «Science of Sound» на прошлой неделе в штаб-квартире Harman International в Нортридже, штат Калифорния. Harman построил свой аудио-бизнес OEM на своих основных брендах, таких как JBL и Infinity, и за эти годы компания добавила в свое портфолио премиальных автомобильных стереосистем марку таких известных марок, как Mark Levinson, Lexicon и, совсем недавно, Bang & Olufsen.

«Двойной слепой» тест на слух

Большая часть тура Science of Sound, проводимого директором по акустическим исследованиям Хармана Шоном Оливом, состояла из критического прослушивания ряда продуктов Harman - от высококачественных наушников до массивных динамиков, используемых на концертах, - и сравнения их с соревнование. Одним из основных моментов был "двойной слепой" тест на прослушивание трех различных высококачественных динамиков домашнего аудио. После теста мы узнали, что они варьировались в цене от 20 000 долларов в верхней части до 11 000 долларов в середине и 5 000 долларов в нижней части.

Динамики были установлены за черной прозрачной звуковой шторкой, поэтому мы не могли их видеть, и они также могли быть последовательно перемещены в оптимальное положение для прослушивания с помощью ряда моторизованных панелей, на которых были установлены динамики. Нас попросили оценить качество звука динамиков по шкале от 1 до 10, используя одинаковые музыкальные треки, которые воспроизводились в течение нескольких секунд.

Даже не видя динамиков, мне было легко отличить одно от другого по их отличительному звучанию. Когда в конце теста были выявлены докладчики, мои оценки показали, что мне понравился наименее дорогой из трех.

Моя оценка соответствовала другой технологии (и признанному не-аудиофильскому) журналисту, который принимал участие в тесте со мной. Олив также показал нам результаты серии аналогичных тестов на аудирование, проведенных с использованием собственных «обученных» слушателей Хармана, аудиофилов с самоописанием и случайных слушателей в разных возрастах - и их выводы были аналогичны нашим.

Конечно, динамик с самым высоким рейтингом был продуктом Harman, и циник сказал бы, что тест был сфальсифицирован для получения такого результата. Но в других слепых тестах, включая прослушивание нескольких пар наушников стоимостью от 1200 до 200 долларов, было ясно, что цена не всегда гарантирует высочайшую производительность. (Мы смотрим на тебя, Битс.)

И в более широком масштабе, тур «Наука о звуке» подтвердил совет, который я давал людям в течение многих лет, когда речь заходит о том, стоит ли тратить дополнительные деньги на дополнительную автомобильную аудиосистему премиум-класса известной марки: доверьтесь своим ушам.